Danfoss VLT HVAC FC 102 Manual De Instrucciones página 21

Introducción a Convertidor ...
FC
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Ilustración 2.4 Ejemplo SS1
FC
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K1
Ilustración 2.5 Ejemplo STO categoría 4
FC
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FC 2
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FC
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Ilustración 2.6 Ejemplo de conexión en paralelo de múltiples
convertidores de frecuencia
1 Relé de seguridad
2 Botón de parada de emergencia
3 Botón Reset
4 24 V CC
Tabla 2.4 Leyenda de la Ilustración 2.3 a la Ilustración 2.6
MG11BC05
Guía de Diseño de
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2
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K1
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2
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ADVERTENCIA
La activación de la desconexión segura de par (es decir,
la retirada del suministro de tensión de 24 V CC al
terminal 37) no proporciona seguridad eléctrica. La
función de desconexión segura de par en sí misma no es,
por tanto, suficiente para implementar la función de
desconexión de emergencia, tal y como se define en la
norma EN 60204-1. La desconexión de emergencia
requiere medidas de aislamiento eléctrico, como la
desconexión de la red a través de un contactor adicional.
1. Active la función de desconexión segura de par
eliminando el suministro de tensión de 24 V CC al
terminal 37.
2. Después de activar la desconexión segura de par
(por ejemplo, tras el tiempo de respuesta), el
convertidor de frecuencia pasa al modo de
inercia (se detiene creando un campo rotacional
en el motor). El tiempo de respuesta es
típicamente inferior a 10 ms para el rango de
rendimiento completo del convertidor de
frecuencia.
Se garantiza que el convertidor de frecuencia no reiniciará
la creación de un campo rotacional a causa de un fallo
interno (según la cat. 3 PL d acc. EN ISO 13849-1 y SIL 2
acc. EN 62061). Después de activar la desconexión segura
de par, la pantalla del convertidor de frecuencia muestra el
texto Desconexión segura de par activada. El texto de
ayuda asociado indica «La desconexión segura de par ha
sido activada». Esto significa que se ha activado la
desconexión segura de par o que el funcionamiento
normal todavía no se ha reanudado después de la
activación de la desconexión segura de par.
AVISO!
Los requisitos de la cat. 3/PL «d» (ISO 13849-1) solo se
cumplen cuando la alimentación de 24 V CC al terminal
37 se mantiene eliminada o baja mediante un dispositivo
de seguridad, que a su vez cumple con los requisitos de
la cat. 3/PL «d» (ISO 13849-1). Si actúan fuerzas externas
en el motor, p. ej., en caso de eje vertical (cargas
suspendidas) y un movimiento accidental, causado, por
ejemplo, por la gravedad, pudiera causar un peligro, el
motor no deberá ponerse en marcha sin medidas
adicionales para la protección contra caídas. Es decir, es
necesario instalar frenos mecánicos adicionales.
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