Cómo Montar Su Cabrestante; Instalación - Keeper KAC1500 Manual De Instrucciones

Cómo montar su cabrestante
Este cabrestante DEBE ser montado con la cuerda de acero en la dirección de
enrollado por debajo. El montaje incorrecto puede dañar a su cabrestante y
anular su garantía.
Esta unidad puede ser montada ya sea en posición horizontal o vertical, en una pared o en algún otro soporte
adecuado. En todas las instalaciones, la unidad debe ser montada de manera tal que la cuerda de acero se
alimente perpendicularmente al eje del carrete/tambor y que no roce contra la carcasa o la base.
Instalación
No haga funcionar este cabrestante a la intemperie o en un entorno
corrosivo o explosivo.
Requisitos eléctricos mínimos
El enchufe de tres clavijas debe ser enchufado en un tomacorriente de 115/120 Voltios, C.A., con
conexión a tierra y equipado con un interruptor de fallas a tierra (GFI, por sus siglas en inglés). No
lo enchufe en un tomacorrientes sin conexión a tierra mediante el uso de adaptador de tres
clavijas. Asegúrese que los cables de la fuente de alimentación eléctrica y del interruptor de reversa
estén colocados de manera tal que la carga en movimiento no los dañará. Las tormentas eléctricas
o sobrecargas eléctricas pueden causar la falla prematura del rectificador de puente interno.
El hecho de NO conectar a tierra este cabrestante puede resultar en
una descarga eléctrica mortal.
No sustituya ningún grado de resistencia menor al grado ISO 8.8.
El conjunto del interruptor debe mantenerse libre de suciedad y
humedad para asegurar un funcionamiento seguro.
Funcionamiento
Esta unidad se activa mediante el interruptor en el cordón
eléctrico de 3.55 metros (12 pies). Para desmontar la
cuerda de acero del cabrestante, pulse la dirección de
"Rope out" – Desenrollar cuerda. La carga se detendrá
sin girar en punto muerto cuando se suelte el interruptor.
Para tirar de la carga o enrollar la cuerda de acero sobre
el carrete/tambor, pulse la dirección de "Rope in" – Enrollar
cuerda. Vea la Figura 6, donde se muestran las marcas en el interruptor.
Su cabrestante está diseñado para tirar 680 kg (1500 lb) en una línea única durante 20 segundos
de tiempo de "On" – Conexión, sobre la capa de cuerda de acero situada más pegada al
carrete/tambor. Los intentos de tirar más que este peso o exceder el ciclo de servicio puede
causar daños al cabrestante o a la cuerda de acero y puede causar que se accione el disyuntor
de circuito, dejando inoperante al cabrestante. (Vea la sección sobre "Localización de averías".)
Mantenga un mínimo de cinco vueltas de cuerda de acero alrededor del carrete/tambor del
cabrestante antes de intentar cualquier tiro.
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Enrollar cuerda
Figura 6
Desenrollar cuerda
Instalación (Continuación)
Cuerda de acero
Una parte de su cabrestante que requerirá atención periódica y eventualmente el reemplazo es la
cuerda de acero. Inspeccione la cuerda de acero frecuentemente. Si existe desgaste, reemplace la
cuerda de acero inmediatamente. Su cabrestante utiliza cable 7 x 19 galvanizado para aviones.
Siempre reemplace la cuerda de acero con cuerda de reemplazo marca Keeper Winch. Toda cuerda
está sujeta al desgaste, por ello se excluye de nuestra garantía.
La cuerda de acero ha sido instalada en su cabrestante bajo carga mínima en la fábrica. La cuerda de
acero debe ser reenrollada sobre el carrete/tambor bajo carga de manera tal que las capas exteriores
no se inserten entre las capas más interiores, lo cual daña a la cuerda de acero.
Consejos para extender la vida de servicio de su cabrestante
1. MANTENGA EL CARRETE/TAMBOR DE CUERDA DE ACERO FIRMEMENTE ENROLLADO. No
permita que la cuerda de acero se enrolle flojamente. Un carrete enrollado flojamente permite que una
cuerda de acero bajo tensión se inserte entre las capas interiores de la cuerda de acero sobre el
tambor. Cuando esto sucede, la cuerda de acero se puede quedar atascada entre los devanados, lo
cual puede dañar a la cuerda de acero. Para impedir este problema, mantenga la cuerda de acero
enrollada firme y uniformemente sobre el tambor en todo momento. Una buena práctica es volver a
enrollar la cuerda de acero bajo tensión después de cada uso.
2. NO PERMITA QUE EL MOTOR DEL CABRESTANTE SE SOBRECALIENTE. Recuerde que el
cabrestante es para uso intermitente únicamente. Durante tiros largos o pesados, el motor se
calentará. A los 680 kg (1500 lb), permita que el motor se enfríe después de 20 segundos de tiempo de
"On" – Conexión. A cargas de menos de 227 kg (500 lb) permita que el motor se
enfríe después de dos (2) minutos de tiempo de "On" – Conexión.
3. USE UN POLIPASTO PARA CARGAS PESADAS. Para maximizar la vida de
servicio del cabrestante y de la cuerda de acero, utilice un polipasto (KTA15120)
para tirar con doble línea las cargas pesadas (Figura 8).
4. El tiro requerido para iniciar el movimiento de una carga es a menudo mayor
que el tiro necesario para mantener dicha carga en movimiento. EVITE
PARADAS Y ARRANQUE FRECUENTES durante el tirado.
5. IMPIDA LAS RETORCEDURAS ANTES DE QUE OCURRAN.
a. Este es el inicio de retorcedura. La cuerda de acero debe ser
rectificada en este momento.
b. La cuerda de acero fue tirada y el doblez se ha apretado hasta
quedar en retorcedura. La cuerda de acero ha quedado dañada
permanentemente y debe ser reemplazada.
c. Las retorceduras causan que los hilos de la cuerda bajo la máxima
tensión se rompan, lo cual reduce la capacidad de carga de la
cuerda de acero. La cuerda de acero debe ser reemplazada.
Figura 9
Figura 8
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