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Mantenimiento y reparación
Revise periódicamente el apriete de los pernos de montaje y de las conexiones eléctricas. Quite toda
suciedad o corrosión que pudiera haberse acumulado sobre las conexiones eléctricas.
Las reparaciones deben ser realizadas ÚNICAMENTE por Técnicos en reparación autorizados por
Keeper Winch. No intente desensamblar la caja de engranajes. El desensamblaje anulará la garantía.
Lubricación
Los cojinetes de la caja de engranajes y del carrete/tambor tienen lubricación permanente con
lubricación de engranajes de alto rendimiento. Si es necesaria la lubricación (después del desensam-
blado o reparación) use únicamente lubricación Shell Alvenia EP2 o equivalente.
Reemplazo de la cuerda de acero
Nunca sustituya la cuerda de acero con cuerdas más pesadas o más ligeras hechas con otro material
que no sea cuerda de acero.
Reemplace siempre una cuerda de acero dañada con la pieza de reemplazo idéntica del fabricante.
(Vea la Lista de piezas de reemplazo.) Pase el extremo de conexión de la cuerda de acero a través de
la guía de enrollado (en caso de contar con dicha pieza) y conecte la cuerda al carrete/tambor. Al
insertar la cuerda de acero dentro del carrete/tambor, insértela en el extremo correcto del orificio
provisto (Figura 10). Apriete el tornillo de ajuste firmemente. Es importante que la cuerda de acero sea
enrollada firmemente sobre el carrete/tambor. Una buena manera de hacer esto es conectar el gancho
de la cuerda de acero en una carga para luego enrollar la cuerda.
Figura 10
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Cuadro de localización de averías
Localización de averías
Síntoma
Causa(s) posible(s)
El motor no funciona o
1. Disyuntor de circuito accionado 1. Restaure el disyuntor de
funciona en una sola
dirección
2. No funciona el interruptor
3. Cables rotos o mala conexión
4. Motor dañado
5. Escobillas dañadas
El motor funciona
1. Período largo de
funcionamiento
extremadamente caliente
2. Motor dañado
El cabrestante no soporta
1. Carga excesive
la carga
Acciones correctivas
circuito. Si el cabrestante no
funciona, se debe revisar el
extremo del motor. Si el
disyuntor de circuitos ha
sido activado, esto será
indicado por la porción
central del disyuntor que
sobresale del cuerpo
principal. Para restaurar el
disyuntor de circuito,
simplemente empuje
la porción central otra vez
dentro del ensamble.
2. Reemplace el interruptor.
3. Verifique si se tienen malas
conexiones.
4. Reemplace o repare el
motor
5. Revise las escobillas
(KAC15111).
1. Permita que se enfríe.
2. Reemplace o repare el
motor
1. Reduzca la carga o use una
doble línea.
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