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AJUSTE DE LA ROTACIÓN DE LA MARCHA LENTA (Bomba de inyección en línea Bosch)
Si la velocidad de ralentí del motor difiere de la especificación, ajuste de la siguiente manera
Figura 48.
− Abra la tapa de protección (1) del tornillo de ajuste de rotación del ralentí y la capa protectora (2) del
tornillo ajuste del tornillo del resorte adicional de la marcha al ralentí.
− Asegúrese de que la palanca del acelerador está en posición de ralentí y el motor a temperatura de
funcionamiento.
− Arranque el motor y abra el tornillo de ajuste(2) del resorte adicional de manera que no afecte a la
rotación de la marcha al ralentí.
− Ajuste la rotación de la marcha al ralentí con el tornillo de ajuste (1) en aproximadamente 20 a 30
rpm por debajo del valor nominal.
− Acelere el motor un par de veces y asegúrese de que la rotación al ralentí sigue siendo de la forma
ajustada.
− Apriete el tornillo de fijación (2) del resorte adicional hasta que la rotación de ralentí suba hasta el
valor nominal. Bloquear el tornillo de ajuste en su posición.
− Vuelva a colocar las cubiertas protectoras de los tornillos de fijación.
PURGA DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE (Bomba de inyección rotativa Stanadyne)
NOTA El sistema de combustible elimina automáticamente pequeñas cantidades de burbujas de aire
del filtro y de la bomba cuando el motor está en marcha. Sin embargo, siempre debe purgar
el sistema cuando el sistema haya sido abierto o el combustible se haya agotado mientras se
conduce o una bomba nueva o de repuesto se haya instalado (para evitar un tiempo de arran-
que de largo).
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Figura 49.
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