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6. Separador de agua por turbulencia (sólo RTS 5000D)
• Sacar los tubos flexibles de conexión y la válvula
magnética (118).
• Desmontar el ángulo de montaje incluyendo el separador
de agua por turbulencia (116).
• Desmontar el separador de agua por turbulencia (116).
• Limpiar el separador de agua por turbulencia (116) y comprobar
que no hayan quedado restos, especialmente en la entrada de aire
• Renovar los anillos O y lubricarlos un poco.
• Montar el separador de agua por turbulencia (116).
• Volver a montar en la instalación el separador de agua por
turbulencia (116).
• En caso necesario renovar la pieza del freno deteriorada.
• Volver a empalmar los tubos flexibles de conexión y la vál-
vula magnética (118) y comprobar su capacidad de conmutación.
Volver a poner en funcionamiento la instalación para realizar los siguientes trabajos:
• El tubo flexible de conexión (4) está separado del dispositivo consumidor de aire a presión .
• Cerrar la válvula de cierre (9).
• Volver a enchufar la conexión a la red y/o encender el fusible previo.
• Conmutar el interruptor de protección del motor (5) hacia „I".
7. Realizar el mantenimiento de las „400 horas de servicio"
véase página 38.
8. Comprobación de la funcionalidad
Realizar la comprobación de la funcionalidad, véase página 25 - 33.
9. Comprobar el grado de hermeticidad
Comprobar en todas las conexiones de tubos flexibles de la instalación el grado de hermeticidad.
10. Tras los trabajos de mantenimiento
• En caso dado, volver a reestablecer la conexión con los dispositivos consumidores de aire a presión y
abrir la válvula de cierre (9).
• Cerrar la puerta.
Motivos y eliminación de averías
Señal
Ninguna señal está encen-
dida en la minipantalla (14)
Avería
La instalación no tiene ten-
sión de servicio.
El interruptor de protección
del motor (5) ha apagado el
compresor.
La solicitación primaria del
MFR (73) está interrumpida.
Motivo
La tensión de servicio no
está encendida.
La tensión de entrada está
interrumpida.
Cableado erróneo.
El interruptor de protección
del motor (5) está mal ajus-
tado.
El compresor se calienta
mucho.
La presión del compresor
es más alta que la permiti-
da.
El compresor tiene un
defecto eléctrico.
Cortacircuito para baja intensi-
dad „AC" (A) está defectuoso.
El cableado del suministro
de corriente del MFR es
incorrecto.
118 116
Eliminación
Encender la tensión de ser-
vicio.
Comprobar el cortocircuito de fusi-
ble 16 A así como las conexiones
externas y el interruptor principal.
Comprobar el cableado.
Ajustar correctamente el
interruptor de protección
del motor, véase página 25.
Comprobar que el sistema de airea-
ción no se haya obstruído (ventila-
dores, rejas del ventilador y aletas
del radiador) y en su caso, limpiarlo.
Comprobar el cableado del
ventilador.
Comprobar que las válvulas mag-
néticas trabajen pefectamente.
Comprobar que la válvula de
doble retención no esté obstruída.
Comprobar el ajuste del interruptor automático
por caída de presión (3-5,5), véase pág. 28.
Comprobar el paso neumáti-
co del radiador.
Cambiar el compresor.
Cambiar el cortocircuito para baja
intensidad „AC" (A): Tipo M 0,315 A.
Comprobar el cableado del
suministro de corriente del
MFR.
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