Tabla de contenido
Publicidad
Οδηγίες συναρμολόγησης:
1.)
Για να τοποθετήσετε τον κοτσαδόρο στο αυτοκίνητο,θα πρέπει πρώτα να τοποθετήσετε-στηρίξετε τη βάση
που στερεώνεται το καλώδιο του αισθητήρα "λ" σε κάποιο άλλο σημείο μακριά από τον άξονα μετάδοσης της
κίνησης.Βγάλτε το καλώδιο και το κλιπ στήριξης του καλωδίου,κατόπιν σπρώξτε το προς το κάλυμμα,έτσι
ώστε να προφυλάσσει το καλώδιο μακριά από τον άξονα μετάδοσης της κίνησης του κινητήρα.Επειτα
τοποθετείστε το κάλυμμα (αυτό ισχύει ΜΟΝΟ για τα οχήματα έως τον 7/96 περίπου).
2.)
Λύστε και βγάλτε τον προφυλακτήρα του αυτοκινήτου από τη θέση του.
3.)
Λύστε τις 5 βίδες τις πίσω ποδιάς του αυτοκινήτου (ΜΟΝΟ στα μοντέλλα CL και GL).Ξετρυπείστε τα πριτσίνια
που βρίσκοντα μέσα στη θέση της ρεζέρβας (2 αριστερά και 2 δεξιά),που συνδέουν την πίσω ποδιά του
αυτοκινήτου με το πλαστικό προφυλακτήρα του διαμερίσματος της ρεζέρβας.Η πίσω ποδιά μπορεί τώρα να
μετακινηθεί.
4.)
Λύστε τα 4 παξιμάδια που στηρίζουν το σασί.
5.)
Λύστε το στήριγμα της εξάτμισης στο πίσω μέρος και μετακινείστε τη βάση στήριξης της εξάτμισης.Σπρώξτε
προς τα κάτω την εξάτμιση και και το προστατευτικό της.
6.)
Πριονίστε και αφαιρέστε το κομμάτι εκείνο που είναι σημαδεμένο από την εσωτερική πλευρά της ποδιάς του
αυτοκινήτου,κατά τέτοιο τρόπο ώστε το κολλάρο που βρίσκεται αντικρυστά προς τα μέσα να μείνει στη θέση
του (βλέπε σχέδιο).
7.)
Ανοίξτε μια τρύπα στην πίσω ποδιά του αυτοκινήτου,175 mm στα δεξιά από το κέντρο και 120 mm κατά
μήκος του άξονα Ζ, για να στηριχθεί το καλώδιο ( η θέση του είναι σημαδεμένη-πονταρισμένη από το
εργοστάσιο).
8.)
Πριονείστε ή κόψτε μία τρύπα ø80 mm στην πίσω ποδιά (βλέπε σχέδιο) ακολουθώντας το περίγραμμα-φόρμα
που υπάρχει. Καλύψτε το κομμάτι που μόλις αφαιρέσατε με προστατευτικό κάλυμμα.
9.)
Για τα μοντέλλα GT υπάρχει μια σημαδεμένη περιοχή (ø80 mm) στη μέσα πλευρά του προφυλακτήρα και στ
κέντρο.Κόψτε ή πριονείστε αυτό το κομμάτι και αφαιρέστε το από τον προφυλακτήρα.
Σημείωση: Καθαρίστε όλα τα γρέζια από τα μέρη που κόψατε και προστατέψτε τις επιφάνειες από την
οξείδωση με υλικά τα οποία προτείναι η VW για το σκοπό αυτό.
10.) Τοποθετείστε τα ηλεκτρολογικά εξαρτήματα , σπρώξτε και περάστε μέσα την καλωδίωση από το
στήριγμα-λαμάκι της πρίζας και περάστε τη λαστιχένια ροδέλλα.
11.) Τοποθετείστε τις λάμες αντιστήριξης 3 – αριστερά και 4 – δεξιά μέσα στα λούκια του σασί.
12.) Σπρώξτε τις φλάντζες-λαμάκια (7) στα πλαϊνά άκρα του κοτσαδόρου.
13.) Τοποθετείστε τον κοτσαδόρο (1) μέσα στο σασί.Καθώς το κάνετε αυτό πιέστε και το πλαϊνό στήριγμα προς
την κολλημένη βίδα.Κρατείστε τις λάμες αντιστήριξης (5 – αριστερά) και (6 – δεξιά) από κάτω στα πλαϊνά
μπράτσα και βιδώστε τα χαλαρά-μπόσικα με βίδες M10x38.
14.) Βιδώστε το μπράτσο πάνω στην κολλημένη βίδα και σφίξτε χαλαρά-μπόσικα με παξιμάδια Μ 8 που
αφαιρέσατε πρίν.
15.) Ευθυγραμμείστε τον κοτσαδόρο και κατόπιν σφίξτε τις βίδες του.
Εφαρμοζόμενη ροπή στρέψης:
Βίδα Μ10
Δύναμη στρέψης 10.9
Παξιμάδι Μ 8
Δύναμη στρέψης 8
16.) Ασφαλίστε τα πλαϊνά μέρη του κοτσαδόρου με τάπες αφρού (8).
17.) Επανατοποθετείστε το προστατευτικό κάλυμμα της εξάτμισης και την εξάτμιση στην αρχική της θέση.
18.) Στα μοντέλλα CL και GL ,τοποθετείστε την πίσω ποδιά πάνω από τον κοτσαδόρο και βιδώστε τη πάλι στη
θέση της.
19.) Τοποθετείστε τον προφυλακτήρα και βιδώστε τον στην αρχική του θέση.
20.) Για τα μοντέλλα GT, οδηγείστε τον προφυλακτήρα πάνω από τον κοτσαδόρο και κατόπιν βιδώστε τον πάνω
στο αυτοκίνητο.
21.) Βιδώστε με βίδες τη βάση της πρίζας (2) πάνω στον κοτσαδόρο με 2 βίδες βλέπε σχήμα, M6x20 και 2
παξιμάδια M6.
22.) Συνδέστε το ηλεκτρολογικό σετ του κοτσαδόρου.
14
14
55 Nm με ± 10% απόκλιση
20 Nm με ± 20% απόκλιση.
Με την επιφύλαξη τεχνικών αλλ αλλαγών.
Instructions de montage :
1.)
Lors du montage de la pièce boule d'attelage et support, il faut enlever le support qui maintient le câble de la
sonde Lambda éloigné de l'arbre de transmission, l'agrafe du câble doit être retirée et pressée contre la tôle
de protection pour remettre la sonde Lambda à distance de l'arbre de transmission. Monter la tôle de
protection (seulement sur les véhicules jusqu'à environ 7/96).
2.)
Déposer l'amortisseur de chocs arrière du véhicule.
3.)
Desserrer la tôle de fermeture du hayon (seulement sur le modèle CL-GL)(5 vis). En outre, il faut percer les
rivets „Pop", 2 à gauche et 2 à droite dans le passage de roue (liaison avec l'enveloppe du passage de roue).
La tôle de fermeture du hayon peut être retirée.
4.)
Desserrer les traverses (4 écrous).
5.)
Desserrer le dispositif de positionnement des supports arrière du tuyau d'échappement et démonter le
dispositif de positionnement de la tôle de protection thermique. Presser vers le bas le tuyau d'échappement et
la tôle de protection thermique.
6.)
Scier les creux emboutis sur la tôle de fermeture du hayon de telle sorte que la collerette orientée vers
l'intérieur reste en place (voir le croquis).
7.)
Percer un trou pour le passage du câble (il y a un repère marqué au pointeau) dans la tôle de fermeture du
hayon de 175 mm à droite du centre et Z 120 mm.
8.)
Scier ou découper, suivant le gabarit, un trou de Ø 80 mm dans la tôle de fermeture (voir le croquis).
Recouvrir le découpage dans la tôle de fermeture avec le profilé de protection des arêtes.
9.)
Une surface marquée de Ø 80 mm, au milieu, se trouve sur le côté intérieur de l'amortisseur de chocs GT.
Découper ou scier cette surface.
Attention!
Ébarber toutes les parties de tôle découpées et les protéger contre la corrosion suivant les directives
prescrites par VW. Aspirer les copeaux éventuels.
10.) Monter les accessoires électriques, tirer le faisceau de câbles pour la prise de courant et monter le passe-
câble en caoutchouc.
11.) Placer les tôles de renforcement gauche (3) et droite (4) dans le longeron.
12.) Glisser les joints d'étanchéité (7) sur les longerons de la pièce boule d'attelage et support (1).
13.) Faire glisser la pièce boule d'attelage et support (1) dans la carrosserie; ce faisant, glisser la pièce de fixation
sur l'axe de soudure. Appliquer la plaque de renforcement, à gauche (5) et à droite (6), par en dessous,
contre le cadre longitudinal et visser, sans serrer, avec les vis M 10 x 38.
14.) Faire glisser la traverse sur l'axe de soudure et visser, sans serrer, avec les écrous M 8 qui ont été enlevés
auparavant.
15.) Aligner la pièce boule d'attelage et support et serrer les pièces à visser.
Couples de serrage:
vis
M 10
classe de résistance 10.9
écrou
M 8
classe de résistance 8
16.) Rendre étanches les tubes longitudinaux de la pièce boule d'attelage et support avec le bouchon en mousse
(8).
17.) Fixer de nouveau la tôle de protection thermique et le support du tuyau d'échappement.
18.) Sur les modèles CL-GL, guider la tôle de fermeture au-dessus de la barre à boule et visser de nouveau sur le
véhicule.
19.) Remonter l'amortisseur de chocs et le visser sur le véhicule.
20.) Sur le modèle GT, guider l'amortisseur de chocs au-dessus de la barre à boule et le visser sur le véhicule.
21.) Fixer le support de la prise de courant (2), latéralement sur la barre à boule en utilisant les 2 vis
M 6 x 20 et les 2 écrous M 6.
22.) Monter les pièces électriques et la prise de courant sur le support de prise de courant.
55 ±10 % Nm
20 ±20 % Nm
Sous réserve de modifications.
11
Publicidad
Tabla de contenido
