Bosch Rextroth 3 842 515 211 Instrucciones De Montaje página 32

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1. Indicazioni di montaggio
Explicaciones sobre la operación de montaje
Explicação do procedimento de montagem

Scopo della bisellatura
Lo spessore del mezzo di trasporto non
deve aumentare in corrispondenza del
punto di adesione. Per questo le due
estremità del tappeto da sovrapporre ed
incollare devono essere "rese più fi ni"
tramite molatura. Questo procedimento
viene chiamato generalmente
"bisellatura".
Direzione di trasporto
Dirección de transporte
Direção do transporte
Le due superfi ci da bisellare – la parte
superiore di un'estremità del tappeto e la
parte inferiore dell'altra estremità – sono
determinate dalla direzione di trasporto
(Fig. 4).
La lunghezza della bisellatura ammonta
a circa 60 mm e dipende dallo spessore
del materiale di cui è composto il
tappetto e dal modello del dispositivo di
bisellatura utilizzato. Tale dispositivo è
accordato al tappeto utilizzato – perció
di solito non sono necessarie altre
impostazioni.
Incollaggio sotto precarico
Affi nché il tappeto dopo l'incollaggio
nell'impianto riceva il precarico
necessario per l'azionamento, prima
dell'incollaggio, le due estremità del
tappeto vengono precaricate. La
riduzione della lunghezza necessaria è
presa in considerazione nella formula per
il calcolo della lunghezza del tappeto.

Propósito del biselado
El espesor del medio de transporte no
debe aumentar en el punto de adhesión.
Para ello, hay que "hacer más fi nos"
los extremos de las correas que se
van a unir por solape, lijándolos. Esta
operación se denomina, en general,
"biselado".
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Las dos superfi cies que deben ser
biseladas (la parte superior de un
extremo de la correa y la parte inferior
del otro extremo) están determinadas
por la dirección de transporte (Fig. 4).
La longitud de la superfi cie a biselar
es de aprox. 60 mm dependiendo del
espesor del material de la correa y del
modelo del dispositivo de biselado. El
dispositivo de biselado está adaptado a
las correas utilizadas, de manera que, en
general, no es necesario realizar ajuste
alguno.
Pegado bajo pretensión
Para que la correa adquiera la
pretensión necesaria para el
accionamiento después de pegarla en
la instalación, se pretensionan ambos
extremos de la correa antes del pegado.
La reducción de la longitud necesaria
se tiene en cuenta en la fórmula de la
longitud de correa.
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
Objetivo do biselamento
A espessura do meio de transporte não
deve aumentar no local da colagem.
Para isso as duas extremidades da
correia a serem sobrepostas e coladas
devem ser "afi nadas" através de uma
espécie de lixamento. Isso é geralmente
chamado de "biselamento".
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Direzione di trasporto
Dirección de transporte
Direção do transporte
As duas superfícies a serem biseladas
– em uma das extremidades da correia,
no lado de cima, na outra, no lado de
baixo – são determinadas pela direção
do transporte (Fig. 4).
O comprimento do biselamento é de
aproximadamente 60 mm. Ele resulta da
espessura do material da correia e do
modelo do dispositivo de biselamento.
O dispositivo de biselamento foi
concebido para a correia usada. Assim,
normalmente não é necessário efetuar
qualquer ajuste.
Colagem sob pré-tensão
Para que a correia adquira a pré-
tensão necessária para o acionamento
após a colagem no equipamento, as
duas extremidades da correia são
pré-tensionadas antes da colagem. A
redução de comprimento necessária é
levada em consideração na fórmula de
comprimento da correia.