2. Alyen anahtarını alt bağlantı yuvasının yanındaki deliğe
vites dönüşünü önlemek için takın. İngiliz anahtarı
kullanarak somunları saat yönünde çevirerek sökün.
3. Üst bağlantı yuvasını çıkarın.
4. Bıçağı Şek.8 de gösterildiği gibi monte edin. Flanşı
bununla birlikte kesici bıçağın üzerindeki düz yüzeyin
üstüne koyun.(Şek.8)
5. Somunu saat yönünde döndürerek sımak için İngiliz
anahtarı kullanın.
6. Vidayı emniyet bağlantısıyla tekrar sabitleyin. (Şek.9)
7. Bağlantı yuvasının yanındaki delikten alyen anahtarını
çıkararak vites engelinin kalktığından emin olun.
8. Misinalı kesici başlığın metal bıçakla değişimi için
lütfen aşağıdaki talimatları takip ederek devam edin:
Vitesin dönmesini önlemek için Alyen anahtarını alt
bağlantı yuvasının kenarındaki deliğe takın.(Şek.5).
Misinalı kesici başlığı el ile saat yönünde sökün.4-6.
maddelerdeki açıklamaları takip edin.
ŞAFt KAVrAMInIn MOntAJI (Şek.10-12)
Dikkat: ekipmanı monte etmeden once cihazı
kapatın. YArAlAnMA teHlİKeSİ!
not: Ekipmanın Montajını ve demontajını kolaylaştırmak
için cihazı yere ya da tezgaha koyun.
1. Tespit makarasını (A) saat yönünün tersi istikamette
döndürerek gevşetin (Şek.10)
2. Ekipmanı tutun (B) ve (C) kaplininin içine iyice
yerleştirip üzerindeki (D) düğmesininin (C) deki( E)
deliğine yerleşmesini sağlayıncaya
3. kadar iyice itiniz.(Şekil 11-12)
4. Tespit makarasını (A) saat yönünde döndürerek
sıkın. (Şek.12)
Dikkat: Çalıştırmadan önce,tespit düğmesinin
kaplindeki yuvasına oturmuş olmalıdır ve tespit
makarası iyice sıkılmalıdır!
OMUz ASKISInIn MOntAJI (Şekil 13-14)
DİKKAt! Daima omuz askısı kullanın. Askıyı cihaza
boştaki motor çalışmaya başladıktan sonra hemen
takın. Daima önce motoru kapatın, sonra askıyı
çıkarın.
1. Askıyı sağ omuzunuzun üzerinden geçecek şekilde
takın (Şekil 13).
2. Çengeli omuz askısının içindeki brakete kancalayın
(Şekil 14).
3. Askının uzunluğunu askı omuzun üstüne konulduğunda
kesme aracı yere paralel pozisyonda olacak şekilde
ayarlayın. Kapalı motor ile bazı dönüş testleri yaparak
takılmış olan kesme aracının performansını test ederek
doğru ayarı yapın.
4. Kemeri asla çapraz olarak omuz ve göğsünüz üzerinde
değil, omzunuzda taşıyın, böylece tehlike durumunda
cihazı hızlı bir şekilde gövdenizden uzaklaştırabilirsiniz.
nOt: Omuz askısı takılıyken asla motoru çalıştırmayın.
YAKIt Ve YAĞ
YAKIt
Budayıcınızın maksimum performansı için, güvenilir (2
yıldızlı,kurşunsuz), özel 40:1 oranında 2 zamanlı motor
yağı – benzin karışımı kullanın. Lütfen uygun karıştırma
talimatlarını uygulayın.
DİKKAt: Asla yağsız saf yakıt kullanmayın. Bu
motora
zarar
kaybetmenize sebep olacaktır. 90 günden fazla depo
edilmiş yakıt karışımı kullanmayın.
DİKKAt: Hava soğutmalı motorlar için sadece
yüksek kaliteli 2 zamanlı, karışım oranı 40:1 olan yağ
karışımı kullanın.
YAKIt KArIŞIMI
Yakıtı 2 zamanlı yağ ile uygun bidonlarda karıştırın.
Yakıt ve yağ karışımı için önerilen oranlar için karışım
tablosuna başvurun.
Yakıt karışımı için karışım tablosu
Benzİn
1 litre
5 litre
DİKKAt: eğer uygunsuz karışım oranı kullanırsa-
nız garanti haklarınızı kaybedersiniz.
MOtOrU ÇAlIŞtIrMA
Soğukken Çalıştırma
Motora çalıştığı zaman aşırı yüklenmemek için,kesiciı
misinayı 17 cm olarak kesin.(Şek.15)
1. Ateşleme düğmesini 'I' pozisyonuna getirin.(Şek.16)
2. Jikleyi 'Başlat'
3. Yakıt pompasına (16) 6 defa basınız.(Şekil18)
4. Gaz kolunu itmek için kilitleme kolunu ilk olarak itmek
gerekir (11). Kilitleme düğmesini kullanmak için Gaz
kolunu çekin ve yarım-gaz pozisyonunda bloklayın (12),
gaz kolunun gitmesine izin verin.(Şek.19)
5. Cihazı gidonundan sıkıca tutun.Starter ipini 2-3 defa
çekin (Şek.20), motoru çalıştırmak için bunu eşit zaman
aralığında ve hızlı yapmak gereklidir.
6. Jikleyi 'Çalıştır'
ipini motor çalışana kadar kadar 3-4 defa çekin.
7. Motor çalışmaya başlar başlamaz gaz kolu kilidini
açmak için gazı yarım gaz pozisyonundan açın .
8. Motoru ısınması için 10 saniye kadar boşa alın.
9. Eğer motor çalışmazsa 1 den 8 e kadar olan adımları
tekrar edin.
nOt: Eğer motor birkaç denemeden sonar çalışmazsa
'Sorun Giderme' bölümündeki açıklamaları uygulayın.
nOt: Marş ipini daima dışarıya doğru düz olarak
çekin. Eğer düzgün olarak çekmezseniz deliği ve
starter ipi aşınacaktır. Bu aşınma ipin yıpranmasına,
fazla aşınmasına ve kopmasına neden olacaktır. İpi
geri çekerken kulptan tutun. İpi dışarı çekerken aniden
geri gitmesine izin vermeyin. Bu marş yuvasının ve/
veya ipin zarar görmesine neden olabilir.
ISInMIŞ MOtOrU ÇAlIŞtIrMA
JİKleYİ KUllAnMAYIn!
Eğer yakıt tankı boş ise, yakıt doldurduktan sonra SOĞUK
MOTORU BAŞLATMA başlığı altındaki 1,4,6 ve 7.
adımları tekrar edin.
TR-6
verecek
ve
garanti
2-zamanlı yağ / 40:1
25 ml
125 ml
pozisyonuna getirin. (Şek.17)
pozisyonuna getirin (Şek.21). Starter
haklarınızı