Avvio Del Motore; Spegnimento Del Motore; Cambio Dell'oLio - NEPTUN classic NCBP-E 18 Manual De Instrucciones

6. Uso
Prima di avviare il motore la pompa deve venire
riempita tramite il bocchettone di riempimento
(Fig. 1/Pos. 3) con liquido da convogliare.
Avvertenza: è consigliabile montare una valvola
antiritorno nel tubo di aspirazione e di riempirla
con acqua prima della prima messa in esercizio

6.1 Avvio del motore:

1. Posizionate l'interruttore ON/OFF (Fig. 1/Pos.
10) su „ON".
2. Posizionate il rubinetto della benzina (Fig. 6/
Pos. A) su "ON".
3. Portate la levetta dell'aria (Fig. 6/Pos. B) su
„Choke".
4. Posizionate la leva dell'acceleratore (Fig.6/
Pos. C) al centro.
5. Tirate con forza la fune di avvio (Fig. 6/Pos. D)
fi no a quando il motore si avvia.
6. Dopo un periodo di esercizio di ca. 30 sec.
portate la levetta dell'aria su „Run".
Con il motore caldo, all'avvio, lasciate la levetta
dell'aria in posizione „Run".
Spiegazione delle posizioni della leva
dell'acceleratore (Fig.6/Pos.C):
„tartaruga:":
motore al minimo
„lepre":
portata massima
6.2 Processo di aspirazione:
•
Durante l'operazione di aspirazione gli ele-
menti di bloccaggio del tubo di mandata
(ugelli di spruzzo, valvole, ecc.) devono venire
aperti completamente per permettere all'aria
presente nel tubo di aspirazione di uscire
liberamente.
•
Il primo ciclo di aspirazione può durare da ca.
0,5 a 5 minuti, a seconda dell'altezza di aspi-
razione e della quantità di aria nella tubazione
di mandata. Per tempi di aspirazione superiori
dovrebbe venire riempita di nuovo di acqua.
•
Se la pompa viene rimossa dopo l'uso, è as-
solutamente necessario riempirla nuovamen-
te di acqua prima di ricollegarla e metterla di
nuovo in esercizio.
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IT

6.3 Spegnimento del motore

•
Portate l'interruttore ON/OFF in posizione
"OFF".
•
Chiudete il rubinetto della benzina.
7. Pulizia, manutenzione,
conservazione e ordinazione dei
pezzi di ricambio
Pericolo!
Prima di qualsiasi lavoro di pulizia staccate la spi-
na dalla presa di corrente.
7.1 Pulizia
•
Tenete il più possibile i dispositivi di protezio-
ne, le fessure di aerazione e la carcassa del
motore liberi da polvere e sporco. Strofinate
l'apparecchio con un panno pulito o soffiatelo
con l'aria compressa a pressione bassa.
•
Consigliamo di pulire l'apparecchio subito
dopo averlo usato.
•
Pulite l'apparecchio regolarmente con un
panno asciutto ed un po' di sapone. Non usa-
te detergenti o solventi perché questi ultimi
potrebbero danneggiare le parti in plastica
dell'apparecchio. Fate attenzione che non
possa penetrare dell'acqua nell'interno
dell'apparecchio. La penetrazione di acqua
in un elettroutensile aumenta il rischio di una
scossa elettrica.
7.2 Manutenzione
A tale riguardo osservate anche le informazioni
allegate sul servizio assistenza.

7.2.1 Cambio dell'olio

Il cambio dell'olio del motore deve essere esegui-
to a motore caldo
•
Usate solo olio per motore.
•
Posizionate l'apparecchio su una base adatta
leggermente inclinato rispetto al tappo a vite
di scarico dell'olio (Fig. 7/Pos. A).
•
Aprite il tappo a vite di riempimento olio (Fig.
7/ Pos. B).
•
Togliete il tappo a vite di scarico dell'olio e
fate defluire l'olio caldo del motore in un reci-
piente di raccolta adatto.
•
Dopo lo svuotamento completo avvitate il
tappo a vite di scarico dell'olio e posizionate
l'apparecchio su una base piana.
•
Riempite l'olio per motore fino alla tacca
superiore dell'astina dell'olio (Fig.8/Pos.H).
Attenzione! Per il controllo del livello dell'olio
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