Cómo Poner El Motor En Marcha; Proceso De Aspiración; Parar El Motor; Limpieza, Mantenimiento, Almacenamiento Y Pedido De Piezas De Repuesto - NEPTUN classic NCBP-E 18 Manual De Instrucciones

6. Manejo
Antes de arrancar el motor, añadir líquido a la
bomba por medio de la boca de llenado (fi g. 1/
pos. 3).
Advertencia: Es aconsejable montar una válvula
de retención en el conducto de aspiración y llenar
éste adicionalmente con agua antes de la prime-
ra puesta en servicio.
6.1 Cómo poner el motor en marcha:
1. Poner en "ON" el interruptor ON/OFF (fi g. 1/
pos. 10).
2. Poner la llave de la gasolina (fi g. 6/pos. A) en
"ON.
3. Poner en "estárter" la palanca del estárter (fi g.
6/pos. B) en el arranque en frío.
4. Poner en el centro el acelerador (fi g. 6/ pos.
C).
5. Tirar con fuerza del cable de arranque (fi g. 6/
pos. D) hasta que arranque el motor.
6. Transcurridos 30 segundos, poner la palanca
del estárter en "Run".
Cuando el motor esté caliente, dejar la palanca
del estárter en posición "Run" al arrancar el motor.
Explicación de las posiciones del acelerador (fi g.
6/pos. C):
"Tortuga":
Motor en marcha en vacío
"Liebre":
Máxima potencia de bombeo
6.2 Proceso de aspiración:
•
Durante el proceso de aspiración, los ele-
mentos de bloqueo disponibles en el con-
ducto de presión (boquillas pulverizadoras,
válvulas, etc.) deben abrirse por completo
para que pueda evaporarse el aire existente
en el conducto de aspiración.
•
Dependiendo de la altura de aspiración y del
volumen de aire en el conducto de aspiraci-
ón, el primer proceso de aspiración puede
durar de 0,5 a 5 minutos. Llenar de nuevo la
bomba con agua si se prolonga el tiempo de
aspiración.
•
Si se extrae la bomba tras su uso, será im-
prescindible llenarla con agua al volverla a
poner en marcha.
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ES

6.3 Parar el motor:

•
Poner el interruptor ON/OFF en "OFF".
•
Cerrar la llave de la gasolina.
7. Limpieza, mantenimiento,
almacenamiento y pedido de
piezas de repuesto
Peligro!
Desenchufar el enchufe de la bujía de encendido
antes de realizar trabajos de mantenimiento o de
limpieza.
7.1 Limpieza
•
Reducir al máximo posible la suciedad y
el polvo en los dispositivos de seguridad,
las rendijas de ventilación y la carcasa del
motor. Frotar el aparato con un paño limpio o
soplarlo con aire comprimido manteniendo la
presión baja.
•
Se recomienda limpiar el aparato tras cada
uso.
•
Limpiar el aparato con regularidad con un
paño húmedo y un poco de jabón blando. No
utilizar productos de limpieza o disolventes ya
que se podrían deteriorar las piezas de plá-
stico del aparato. Es preciso tener en cuenta
que no entre agua en el interior del aparato.
Si entra agua en el aparato eléctrico existirá
mayor riesgo de una descarga eléctrica.
7.2 Mantenimiento
Tener en cuenta también la información de servi-
cio adjunta.

7.2.1 Cambio de aceite

El aceite del motor debería cambiarse con el mo-
tor en caliente por el funcionamiento
•
Utilizar únicamente aceite para motor.
•
Apoyar el aparato ligeramente inclinado sob-
re una superficie adecuada, el tornillo purga-
dor de aceite hacia abajo (fig. 7/pos.A).
•
Abrir el tornillo para el llenado de aceite (fig.
7/pos. B).
•
Retirar el tornillo para el llenado de aceite
y recoger el aceite del motor caliente en un
recipiente adecuado.
•
Tras el vaciado completo, atornillar el tornillo
purgador de aceite y colocar el aparato plano.
•
Añadir nuevo aceite para motor hasta la
marca superior de la varilla del nivel de aceite
(fig. 8/pos. H). ¡Atención! Insertar sólo la varil-
la de nivel para comprobar el nivel de aceite.
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