Búsqueda De Averías; Plan De Mantenimiento Ordinario - DITEC GLOBE Serie Manual De Instalación Y Mantenimiento

21. BÚSQUEDA DE AVERÍAS
Problema
El automatismo no abre o
no cierra.
Las seguridades externas
no intervienen.
El automatismo abre/cierra
un instante y se detiene.
El radiocontrol tiene poco
alcance y no funciona con
el automatismo en movi-
miento.

22. PLAN DE MANTENIMIENTO ORDINARIO

Efectúe las siguientes operaciones y comprobaciones cada 6 meses, en función de la intensidad de uso del
automatismo.
Quitar la alimentación 230 V~ y baterías (si existen):
- Limpiar y lubricar las partes en movimiento.
- Compruebe la estabilidad del automatismo y controlar que tuercas y tornillos estén bien apretados.
- Compruebe las conexiones eléctricas, como se indica en la pág. 18.
Conectar la alimentación 230 V~ y baterías (si existen):
- Compruebe el funcionamiento del desbloqueo manual.
- Compruebe el correcto funcionamiento de la detección de obstáculos.
- Compruebe el correcto funcionamiento de todas las funciones de mando y seguridad.
i
NOTA: consulte las partes de repuesto en la lista de recambios.
IP1839ES • 2012-07-31
Posible causa
No hay alimentación.
(led POWER ALARM apagado).
Accesorios en cortocircuito.
(led POWER ALARM apagado).
El fusible de línea está fundido.
(led POWER ALARM apagado).
Los contactos de seguridad están
abiertos.
(led SA encendido).
El mando radio no funciona.
Las fotocélulas están activas.
(led SA encendido).
El cierre automático no funciona.
Las conexiones entre las fotocélulas y
el cuadro electrónico son incorrectas.
Encoder no conectado, falsos contac-
tos encoder, encoder averiado.
(led POWER ALARM intermitente).
Cables del motor invertidos.
(led POWER ALARM intermitente).
Existen roces.
La transmisión radio está obstaculiza-
da por estructuras metálicas y muros
de hormigón armado.
Compruebe que el cuadro electrónico
esté correctamente alimentado.
Desconecte todos los accesorios de
los bornes 0-1 (debe haber una tensión
de 24 V=) y vuelva a conectarlos uno
por uno.
Sustituya el fusible F1.
Controle que los contactos de seguridad
estén cerrados correctamente (N.C.).
Controle la correcta memorización de
los telemandos en la radio incorporada.
Si se produjera una avería en el receptor
radio incorporado al cuadro electrónico
pueden obtenerse los códigos de los
telemandos extrayendo el módulo de
memoria.
Compruebe que las fotocélulas están
limpias y funcionan correctamente.
Compruebe que el trimmer TC no esté
configurado al máximo.
Conecte los contactos de seguridad
N.C. en serie entre ellos y retire los
eventuales puentes que hubiera en
el terminal de bornes del cuadro elec-
trónico.
Controle la correcta conexión del enco-
der, limpie los contactos introduciendo
y sacando el plug encoder en los con-
tactos, sustituya el encoder.
Compruebe los cables del motor.
Controle manualmente que el automa-
tismo se mueva libremente, comprue-
be la regulación de R1.
Instale la antena en el exterior. Susti-
tuya las baterías de los transmisores.
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Intervención