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© MOSA
REV.0-03/10
Problemas
Tensión máxima en vacío no
correcta.
Motor siempre al mínimo.
Motor siempre al máximo.
Potencia
reducida
soldadura o en generación.
Corriente de soldadura
irregular e inconstante.
RESISTENCIA BOBINADOS 110V/230V
SALIDAS
Salida en soldadura
Entre cables: verde/negro
Entre cables: verde / rojo
Entre cables: negro / rojo
Salidas en auxiliar
Entre cables negros
Salidas auxiliares
Entre cables marrón
Identificación de averías
Causas posibles
1) Ajuste del máximo número de
revoluciones motor no es
correcto
1) Tarjeta averiada
1) Tarjeta averiada
2) Solenoide averiado
en
1) Motor
1) Bobinado del alternador no
aislado de la masa mecánica.
2) Puente chopper de soldadura
no aislado de la masa
mecánica.
3) Cable de potencia no aislados
de la masa mecánica.
4) Tarjeta averiada.
Ω
(ohm)
0,011
0,011
0,011
Valor mesurado alternando los
0,300
cables
Valor mesurado alternando los
cables
0,300
NOTAS
MAGIC WELD 200
Cómo intervenir
1) Regular el máximo número de
revoluciones del motor como está
indicado en pag. M34
1) Sustituir
1) Sustituir
2) Verificar la resistencia del
bobinado del solenoide que debe
ser aprox. 10 ohm.
1) Filtro gasolina sucio, filtro aire
sucio, carburador sucio.
Ver libro de uso del motor.
1) Desconectar todas las salidas, 3
de soldadura que van al puente
chopper y 4 auxiliares que van a
la tarjeta y verificar con un
multímetro el aislamiento del
alternador.
2) Desconectar los 3 cables de
soldadura, el + y - de soldadura,
el cable negro y el conector que
van a la tarjeta y verificar con un
multímetro que el puente esté
aislado de la masa mecánica.
3) Controlar que los cables, en el
interior de la fusión, estén
aislados adecuadamente.
4) Sustituir
M
40.2.
1
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