Trasporto - Honda GX270 Manual Del Propietário

3LZ7E6000.fm Page 14 Tuesday, February 12, 2013 3:38 PM
Svuotamento del serbatoio del carburante e del carburatore
La benzina è altamente infiammabile ed esplosiva,
e quando si maneggia benzina si rischiano ustioni
o lesioni serie.
• Spegnere il motore e non avvicinare fonti di calore,
scintille e fiamme.
• Manipolare il carburante soltanto all'aperto.
• Asciugare immediatamente eventuali fuoriuscite.
1. Portare la leva del rubinetto del carburante sulla posizione OFF
(disattivato) (vedere a pagina 5).
2. Collocare un recipiente apposito sotto il carburatore e usare un
imbuto per evitare versamenti.
3. Rimuovere il tappo di rabbocco carburante. Rimuovere il bullone
di scarico del carburatore e la guarnizione. Rimuovere il pozzetto
del filtro e l'O-ring, quindi portare la leva del rubinetto del
carburante in posizione ON (attivato) per scaricare il serbatoio
del carburante (vedere a pagina 4).
ON
(attivato)
GUARNIZIONE
BULLONE DI SCARICO CARBURATORE
4. Dopo aver scaricato tutto il carburante nel recipiente, rimontare
il bullone di scarico del carburatore, la guarnizione, la coppetta
di sedimentazione e il nuovo O-ring. Serrare a fondo il bullone di
scarico del carburatore e la coppetta di sedimentazione.
Installare saldamente il tappo di rabbocco carburante.
Olio motore
1. Cambiare l'olio motore (vedere a pagina 9).
2. Rimuovere la candela (vedere a pagina 12).
3. Versare un cucchiaino, 5-10 cm
cilindro.
4. Tirare la maniglia di avviamento varie volte per distribuire l'olio
all'interno del cilindro.
5. Reinstallare la candela.
6. Tirare lentamente la maniglia di avviamento finché non si
avverte una certa resistenza e la tacca sulla puleggia
dell'avviamento si allinea con il foro sulla parte superiore del
coperchio dell'avviamento autoavvolgente. In tal modo si
chiuderanno le valvole impedendo all'umidità di entrare nel
cilindro del motore. Riportare delicatamente in posizione la
maniglia di avviamento.
7. Tipo motorino di avviamento elettrico: Rimuovere la batteria e
conservarla in un luogo fresco e asciutto. Ricaricarla una volta al
mese.
8. Coprire il motore per proteggerlo dalla polvere.
14
O-RING
(Sostituire)
POZZETTO DEL FILTRO
3
, di olio motore pulito nel
ITALIANO
Precauzioni per il rimessaggio
Se il motore verrà rimessato lasciando la benzina dentro al
serbatoio e al carburatore, è importante ridurre il pericolo di
incendio dei vapori di benzina. Scegliere un area di rimessaggio ben
ventilata lontana da apparecchi che funzionano a fiamma, quali
caldaie, scaldaacqua o asciugabiancheria. Evitare inoltre le aree in
cui è presente un motorino elettrico che produce scintille o dove
vengono utilizzati attrezzi elettrici.
Se possibile, evitare aree di rimessaggio molto umide, perché
l'umidità favorisce la ruggine e la corrosione.
Tenere il motore in piano durante il rimessaggio. L'inclinazione
potrebbe causare perdite di carburante o di olio.
Con il motore e l'impianto di scarico freddi, coprire il motore per
proteggerlo dalla polvere. Un motore e un impianto di scarico caldi
possono incendiare o sciogliere determinati materiali. Non usare
fogli di plastica come protezione antipolvere.
Una protezione non porosa intrappolerà l'umidità attorno al motore
favorendo la ruggine e la corrosione.
Se munito di batteria come nel caso dei tipi ad avviamento
elettrico, ricaricare la batteria una volta al mese durante il
rimessaggio del motore.
Ciò prolungherà la vita utile della batteria.
Rimozione dal rimessaggio
Controllare il motore come descritto alla sezione CONTROLLI
PRIMA DELL'USO di questo manuale (vedere a pagina 3).
Se il carburante è stato scaricato durante la preparazione al
rimessaggio, riempire il serbatoio con benzina fresca. Se si possiede
un recipiente di benzina per il rifornimento, accertarsi che contenga
soltanto benzina fresca. Col tempo la benzina si ossida e si
deteriora rendendo difficile l'avviamento.
Se il cilindro è stato ricoperto d'olio durante la preparazione al
rimessaggio, il motore farà un po' di fumo in occasione
dell'avviamento. Ciò è normale.

TRASPORTO

Se il motore stava funzionando, lasciarlo raffreddare per almeno
15 minuti prima di caricare l'apparecchiatura alimentata da questo
motore sul veicolo di trasporto. Un motore e un impianto di scarico
caldi possono provocare ustioni e incendiare determinati materiali.
Tenere il motore in piano durante il trasporto per ridurre la
possibilità di perdite di carburante. Portare la leva del rubinetto del
carburante su OFF (disattivato) (vedere pagina 5).