Zapłon I Regulacja Gazu Ziemnego - baltur TBML 90P Manual De Instrucciones Para La Instalación, El Uso Y El Mantenimiento

ZAPŁON I REGULACJA GAZU ZIEMNEGO
REGULACJA MOCY PRZY PIERWSZYM WŁĄCZENIU
• Ustawić przełącznik tablicy elektrycznej palnika na pozycji włączony,
Przełącznik START / STOP urządzenie sterujące jest teraz pod
napięciem a programator uruchamia palnik zgodnie z opisem w
rozdziale „Opis działania". Podczas fazy wentylacji wstępnej należy
upewnić się, że presostat kontroli ciśnienia powietrza wykonuje zmianę.
Jeśli presostat powietrza nie wykryje wystarczającego ciśnienia, nie
zostanie włączony transformator zapłonu ani zaworu gazu, dlatego też
urządzenie zatrzymuje się w „blokadzie".
• Przy pierwszym włączeniu mogą wystąpić następujące „blokady" z
następujących powodów:
• Przewody gazu nie zostały prawidłowo odpowietrzone, a zatem ilość
powietrza jest niewystarczająca, by zapewnić stabilny płomień.
• „Blokada" przy obecności płomienia może być spowodowana
niestabilnością płomienia z powodu nieprawidłowego stosunku
powietrze/gaz. Można temu zaradzić zmieniając ilość podawanego
powietrza lub gazu, tak aby znaleźć ich prawidłowy stosunek. To
samo zakłócenie może być spowodowane nieprawidłowym rozdziałem
powietrza / gazu w głowicy spalania; za pomocą urządzenia regulacji
tarczy spiętrzającej, zamknąć lub otworzyć przepływ powietrza między
tarczą spiętrzającą a dyfuzorem.
• Skorygować przepływ dostarczanego powietrza na pierwszym stopniu
za pomocą śruby / śrub (11) na wysokości łożyska (37).
- Jeśli przekręcamy w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek
zegara – przepływ powietrza zwiększa się
- Obrót w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara
zmniejsza przepływ powietrza
REGULACJA MOCY NA DRUGIM STOPNIU
• Po zakończeniu regulacji dla pierwszego zapłonu, wyłączyć palnik i
wyłączyć obwód elektryczny, który steruje włączaniem drugiego stopnia.
• Sprawdzić, czy krzywka regulacji przepływu gazu
drugiego stopnia serwomotora elektrycznego jest
ustawiona na 130°.
• Ponownie włączyć palnik, zamykając wyłącznik główny (1) na tablicy
synoptycznej. Palnik zapala się i automatycznie przechodzi do drugiego
stopnia. Za pomocą odpowiednich narzędzi należy wykonać regulację
dopływu powietrza i gazu zgodnie z poniżej opisaną procedurą:
• Do regulacji przepływu gazu należy użyć regulatora ciśnienia zaworu.
Zob. instrukcje dotyczące modelu zainstalowanego zaworu gazu
jednostopniowego.Unikać utrzymywania pracy palnika, jeśli wydajność
jest wyższa od maksymalnej dozwolonej dla kotła, aby uniknąć
ewentualnego uszkodzenia kotła.
• Za pomocą odpowiednich przyrządów sprawdzić parametry spalania
(CO2 MAKS.=10% O2 MIN.= 3% CO MAKS.=0,1%)
REGULACJA MOCY NA PIERWSZYM STOPNIU
Po zakończeniu regulacji palnika na drugim stopniu ustawić ponownie
palnik na pierwszym stopniu. Ustawić wyłącznik na obwodzie drukowanym
na 1 stopniu, nie zmieniając wykonanej wcześniej regulacji zaworu gazu.
• Wyregulować przepływ gazu na 1. stopniu na żądanej wartości w
sposób wcześniej opisany.
• Wyregulować przepływ gazu na 1. stopniu na żądanej wartości za
pomocą serwomotora elektrycznego.
• W razie potrzeby skorygować dopływ powietrza podtrzymującego
spalanie za pomocą śruby/śrub (11) jak wcześniej opisano.
• Za pomocą odpowiednich przyrządów sprawdzić parametry spalania na
pierwszym stopniu (CO2 MAKS.=10% O2 MIN.= 3% CO MAKS.=0,1%)
• Presostat powietrza ma na celu zapobieganie otwarciu się zaworów
gazu, jeżeli ciśnienie powietrza odbiega od przewidywanego. Presostat
należy więc wyregulować, aby interweniował zamykając styk, gdy
ciśnienie powietrza w palniku osiągnie wystarczającą wartość. Jeżeli
presostat powietrza nie wykryje ciśnienia wyższego niż ustawione,
urządzenie wykona swój cykl, ale nie włączy się transformator zapłonu
i nie otworzą się zawory gazu, wskutek czego palnik zatrzyma się w
stanie blokady. Aby stwierdzić, czy działanie presostatu powietrza jest
prawidłowe, należy, przy palniku włączonym na 1 płomieniu,
zwiększać wartość regulacji aż do stwierdzenia zadziałania, po którym
powinno nastąpić natychmiastowe zatrzymanie w stanie „blokada"
palnika. Należy odblokować palnik, naciskając odpowiedni przycisk
i ponownie ustawić presostat na wartości umożliwiającej odczytanie
ciśnienia powietrza występującego w fazie wentylacji wstępnej.
25 / 42
0006160089_202008
POLSKI