Důležitá Upozornění - Skoda EEA 600 001 Manual De Instrucciones

Provozování a údržba
CZ
- Tažné zařízení vyžaduje minimální údržbu. Vnitřní mecha-
nizmus otočného excentru tažného ramena je naplněn
speciálním tukem na celou životnost tažného zařízení. Taž-
né rameno můžete opláchnout vodou, nikoliv však do vody
ponořovat.
- Dutinu upínacího pouzdra občas vyčistěte a ošetřete vhod-
ným konzervačním olejem např. WD 40.
- Kulový čep občas namažte vhodným mazacím tukem.
- Rovněž dbejte na pečlivé uzavírání zámku ovládací páčky
víčkem, aby nedošlo k jeho znečištění.
- V případě dlouhodobého provozu s nasazeným tažným
ramenem je nutné pro zabezpečení správné funkce
upínacího mechanizmu jednou za měsíc tažné rameno
odpojit, očistit, nakonzervovat vhodným přípravkem
(např. WD 40 nebo podobným konzervačním olejem) a
několikrát otočit zámečkem.
- Pokud tažné zařízení nepoužíváte, vyjměte tažné rame-
no a uložte ho do odkládacího prostoru ve voze.
- Při ukládání tažného ramena do zavazadlového prostoru
nasaďte vždy krytku na kulový čep, aby nedošlo k jeho zne-
čištění.
Důležitá upozornění
- Neprovádějte žádné změny (resp. úpravy) na tažném
ramenu a upevňovacím pouzdru - jsou nepřípustné a
vedou ke ztrátě technického průkazu.
- Tažné zařízení nesmí být provozováno, pokud tažné rame-
no nelze uzamknout nebo je možné v uzamčené poloze
volně otáčet ovládací páčkou.
- Tažné zařízení nesmí být provozováno je-li poškozeno nebo
je neúplné.
- Provoz s přívěsem klade zvýšené nároky na chladicí systém
tažného vozidla. Případné požadavky týkající se chlazení
při jízdě s přívěsem uplatňujte u smluvního partnera Škoda
Auto.
- Po ujetí prvních asi 500 km s přívěsem je nutné zkontrolo-
vat dotažení upínacích šroubů nosníku k podvozku vozidla
a případně dotáhnout předepsaným momentem 70 Nm!
Tuto kontrolu Vám doporučujeme provést v nejbližším ser-
visu Škoda Auto.
Při používání tažného zařízení dodržujte pokyny uvede-
né v tomto montážním návodu. Výrobce na sebe nebere
zodpovědnost za škody způsobené chybně namontova-
ným tažným ramenem, jeho přetěžováním nebo poško-
zením při havárii vozidla.