ROBBE F 18 Blue Angel Instrucciones De Montaje página 11

Características Técnicas
Envergadura: aprox. 710 mm.
Longitud total: aprox. 980 mm.
Superficie alar total: aprox. 14 dm
Peso en orden de vuelo: aprox. 600 grs.
Carga alar total: aprox. 42 grs/dm
Apreciado cliente,
Le damos las gracias por haberse decidido por un aero-
modelo montado de la casa robbe Modellsport.
Con muy poco trabajo, este modelo está listo para volar.
Para facilitarle el uso seguro de este modelo, debería leer
atentamente estas instrucciones y las hojas informativas
anexas, antes de poner el modelo en marcha por primera
vez.
Consejos para la propulsión:
Para la propulsión, está instalado un motor brushless con
inducido exterior y con turbo propulsión.
El motor está conectado con el variador, a punto de uso y
el variador ya viene ajustado de fábrica.
Para la puesta en marcha, solamente hace falta proveer la
batería que se quiere usar con conexiones enchufables y
conectarla.
Todas las indicaciones de dirección, como por ejemplo
"derecha", se refieren al sentido de vuelo.
Consejos para el equipo de radio control:
Este modelo requiere un equipo de radio control con míni-
mo 4 canales. Se recomiendan especialmente equipos de
2,4 GHz.
Un servo para los alerones y dos servos para los timones de
profundidad ya están instalados, los servos de los timones
de profundidad ya están conectados entre ellos mediante el
cable V.
Instrucciones de montaje y manejo
Mediante un servo separado en la nariz del fuselaje, se da
mando al tren de aterrizaje delantero orientable.
El equipo de recepción se alimenta a través del BEC insta-
2 lado del variador.
2 El variador se encuentra debajo de la tapa negra en la parte
inferior del fuselaje.
Adhesivos adecuados
Para trabajos de encolado, usar únicamente Epoxy.
robbe ropoxy
Pintura y calcomanías
Para posicionar las calcomanías, puede guiarse según la
tapa de la caja y según las fotos en página 11.
Accesorios necesarios para el modelo F 18 Blue Angel
Todas los equipos de radio control robbe-Futaba a partir de
4 canales en combinación con receptores pequeños.
Denominación
Batería Lipoly 3S 1P, 950 mAh
Contactos enchufables CT-2
para batería motor
Tubo retráctil rojo/negro
Cinta velcro
Cargador, por ejemplo
Compact Duo Power 6S EQ
Recambios suministrables
Fuselaje, 3 piezas
Par de alas
Set de empenajes
Set de piezas de plástico
Tren de aterrizaje
Set de turbo propulsión
Nariz del fuselaje
F 18 Blue Angel
Nº 5066
Nº Ref.
4828
4077
5149
1713
8506
Nº Ref.
32580001
32580002
32580003
32580004
32580005
32580006
32580007
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Contenido de la caja de construcción
Fuselaje con motor, variador y servos.
Parte delantera del fuselaje con rueda delantera orientable
y servo.
Cabina transparente.
Alas con alerones izquierdo y derecho.
Estabilizador con timones izquierdo y derecho.
Deriva izquierda y derecha.
2x simulador depósito de combustible.
Tren de aterrizaje principal con ruedas izquierda y derecha.
4x bridas de fijación de plástico 10 x 20 mm., azul (tren de
aterrizaje)
8x tornillos de chapa 2,2 x 22 mm.
2x palanca de reenvio 90º de plástico azul
2x base para la palanca de reenvio de plástico azul
4x quick link de plástico azul
4x horn de timón de plástico azul con contraplaca 9x12
mm.
2x articulaciones de apriete de plástico/acero, montados
2x tornillo de chapa con arandela integrada 2,2 x 5 mm.
8x tornillo de chapa 1,8 x 10
2x varillaje articulado con un extremo en forma de Z, con
rosca, 1,2 x 102 mm.
2x varillaje articulado con dos extremos en forma de Z, con
rosca, 1,2 x 85 mm.
2x varillaje articulado con un extremo en forma de Z, con
rosca, 1,2 x 139 mm.
1x Calcomanía
Fotos 1 y 2
- Posicionar el tren de aterrizaje principal en el fuselaje y
fijarlo con las bridas y los tornillos de chapa Ø 2,2 y 22.
Foto 3
- Extraer hacía atrás el cable del servo del tren de aterriza-
je delantero (en la parte delantera del fuselaje)
- Llevar el cable del variador hacía delante.
Foto 4
- Encolar las dos piezas del fuselaje de forma que encajen
perfectamente, llevando el cable del servo dentro del
fuselaje al compartimiento del receptor.
No.
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