Planeta 9354 Serie Instrucciones De Manejo página 28

5. Det er nødvendig å være oppmerksom på festet til ledningen fra tilleggsutstyret 20332
som må være godt doblet og man lar det være et overløp på max 100 mm mens man
også sørger for at klemskruene 20331 blokkerer begge delene av den doble ledningen,
gjenta skruingen av klemskruen etter første skruing med det foreslåtte dreiemoment på
4 Nm; må denne måten vil man ta igjen ettergivningen som oppstår mellom kabelen og
klemskruene under første fase av blokkeringen (Fig. B); for å unngå unormal slitasje ,
må fjærvekten være fri til å rettes inn etter kabelen (28) når lasten ikke er anvendt
vertikalt.
6. Maks holdbarhet og korrekt bruk forsikres når fjærvekten fungerer vertikalt.
7. Maks vinkel til vertikalen som er beregnet (Fig. C), kan være på 6'? 10'.
8. Når en horisontal flytting som krever en større vinkel enn den maksimale
beregnete er nødvendig, er valgene som følger:
a) fjærevekten må installeres høyere med en tilpasset skøteledning (P-optional),
som man må spørre etter, som viser kvoten "1" (Fig. C)
b) fjærvekten henges opp på en tralle (C) som gjør det mulig å nå de nødvendige
arbeidstillingene med horisontal forflytning (Fig. C)
9. Når man benytter seg av skrufeste innretninger for å koble til fjærvekten eller
feste sikkerhetsledningen til "S"-punktet, må selvblokkeren-de systemer og/eller
låsepinner benyttes.
11. Heng lasten på karabinkroken (29)
12. Smør ikke fjærvektene med lett anntennelige eller flyktige væsker.
13. Ta ikke vekk noen merkelapp. Bytt ut ødelagte merkelapper.
V. Sikkerhetsadvarsler og reguleringer
1. Stoppeskruen (6) har følgende to posisjoner:
A Rotering av blokkert fjærhus
2. Det er absolutt forbudt å blokkere fjærvekten med Stoppeskruen (nr. 6 pos. B
fig. E) når kabelen (28) stikker ut og er uten last. Kabelen (28) kan vikle seg opp
igjen i ukontrollert høy hastighet og treffe personer eller ting og ødelegge
fjærvekten.
3. Blokkeringen som forhindrer at lasten falle ned kan oppstå p.g.a. at spiralfjæren
som er i fjærhuset (27) blir ødelagt eller fordi fjærvekten er regulert for en last
mindre enn minimumet. Ved inngrep under slike omstendigheter, hold lasten eller
skaff en støtte mot fallet.
4. Det er absolutt forbudt å ha tilgang til fjæren i fjærhusgruppen (27), også under
vedlikeholdsoperasjoner. Fjærhusgruppen (27) kommer montert og dersom den
skulle bli ødelagt, må man skifte ut hele gruppen. Dette gjør det mulig å
gjenopprette fjærvektens originale effektivitet, idet man også reduserer
vedlikeholdsarbeidet- og tid.
VI. Sikkerhet mot at lasten faller ned p.g.a. ødelagt fjær
1. Under normale omstendigheter holder dreiemomentet ("M.T.") til fjæren som finnes inne
i fjærhuset (27), via tannhjulet (19), skruen (9) presset oppover og enden på skruen
holder sikkerhetsanretnoingen blokkert (13) og vekk fra fjærhusplaten (nr.27 fig.F).
2. Er fjæren i fjærhuset (27) ødelagt, vil dette muliggjøre at fjæren (12) forlytter
sikkerhetsanretningen (13) mot platen (D) idet den blokkerer roteringen til fjærhuset (27)
og forhindrer at lasten faller ned (Fig. G1).
3. En feilregulering på en for liten last kan blokkere platen (D), og slik forhindre at
fjærhuset (27) roterer. Denne forhindringen oppstår i den øvre delen av tingen og
avsløres ved at skuren (9) stikker ut med mer enn 4-6mm (Fig. H); for å unngå denne
forhindringen skal man gå frem som følger:
B Rotering av fritt fjærhus
– 28 –