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Asegúrese que el nivel de carga se encuentra entre la marca MIN y
MAX de la mirilla (b)
Asegúrese que el anillo junta esté fijado al tapón roscado (c) de la
abertura de llenado de aceite y esté intacto, si es necesario sustitú-
yalo
Reinserte firmemente el tapón roscado (c) de la abertura de llena-
do de aceite con el anillo junta
INDICACIÓN: El arranque de la bomba de vacío con aceite frío se reali-
za más fácil si en ese momento la tubería de succión no está cerrada ni
cubierta con una tapa de goma.
Conecte la bomba de vacío
En el caso que la tubería de succión esté equipada con una válvula de
cierre:
Cierre la válvula de cierre
En el caso que la tubería de succión no esté equipada con una válvula
de cierre:
Cubra la conexión de succión (g) con una tapa de goma
Deje funcionando la bomba de vacío algunos minutos
Pare la bomba de vacío y espere unos minutos
Controle que el nivel de carga se encuentre entre la marca MIN y
MAX de la mirilla (b)
En caso que el nivel de carga haya caído por debajo de la marca
MÍNIMA:
Recargue con aceite
En el caso que la tubería de succión esté equipada con una válvula de
cierre:
Abra la válvula de cierre
En el caso que la tubería de succión no esté equipada con una válvula
de cierre:
Quite la tapa de goma y conecte la tubería de succión
Registro de parámetros de funcionamiento
Tan pronto la bomba de vacío funcione bajo condiciones de trabajo
normales:
Mida la actual corriente del motor y regístrela como referencia para
futuros servicios de mantenimiento y de localización de averías
Modelo con manómetro de resistencia de filtro:
Lea la indicación del manómetro de resistencia de filtro y regís-
trela como referencia para futuros servicios de mantenimiento
y de localización de averías (
funcionamiento)
Indicaciones de funcionamiento
Aplicación
ATENCIÓN
_a
La bomba de vacío está diseñada para el funcionamiento bajo las
condiciones descritas posteriormente.
¡En caso de ignorarlas existe el peligro de daño o de destrucción de
la bomba de vacío y componentes colindantes de la planta!
¡Peligro de lesiones!
La bomba de vacío sólo debe funcionar bajo las condiciones descri-
tas posteriormente.
La bomba de vacío está diseñada
–
para aspirar
–
aire u otros gases secos, no agresivos, no tóxicos y no explosivos
KB/KC 0040 D
0870152115 / 110705
página 11: Control durante el
El bombeo de sustancias con una densidad superior o inferior a la del
aire, provoca una mayor carga térmica y mecánica en la bomba de
vacío y solamente está permitido previo acuerdo con Busch.
En caso que la bomba de vacío esté equipada con un lastre de gas (op-
cional) se puede tolerar el vapor de agua dentro del flujo de gas dentro
de ciertos límites (
página 8: Transporte de vapores condensables). El
transporte de otros vapores debe ser acordado con Busch.
La bomba de vacío está prevista para la colocación en un entorno sin
peligro de explosión.
La bomba de vacío es térmicamente resistente para el funcionamiento
continuo.
La bomba de vacío es resistente para el funcionamiento a presión final.
ATENCIÓN
Durante el funcionamiento la superficie de la bomba de vacío puede
alcanzar temperaturas superiores a 70 °C.
¡Peligro de quemaduras!
La bomba de vacío debe ser protegida del contacto durante el fun-
cionamiento, antes de un contacto necesario deje enfriar o utilice
guantes de protección de calor.
ATENCIÓN
_a
El gas transportado por la bomba de vacío contiene pequeñas canti-
dades residuales de aceite.
Peligro de nocividad al respirar el gas transportado.
El espacio al que sale el gas transportado debe ser ventilado.
ATENCIÓN
La bomba de vacío emite ruidos de alta intensidad.
Peligro de causar daño auditivo.
Durante larga estancia cerca de una bomba de vacío no aislada con-
tra la emisión de ruidos se debe llevar protectores auditivos.
Asegúrese que todos los revestimientos protectores, rejillas protec-
toras, cubiertas, etc. previstas siguen montadas
Asegúrese que los dispositivos protectores no sean puestos fuera
de servicio
Asegúrese que las entradas y salidas de aire refrigerante no estén
taponadas o cerradas y que la corriente de aire refrigerante no esté
obstaculizada por otros motivos
Asegúrese que se cumplen las condiciones por parte de la instala-
ción (
página 5: Requisitos por parte de la instalación) y que se
sigan cumpliendo, en particular que esté garantizada una refrigera-
ción suficiente
Transporte de vapores condensables
ATENCIÓN
_a
Los condensados residuales diluyen el aceite, deterioran sus propie-
dades de engrase y pueden causar un bloqueo del rotor.
Aplique un modo de funcionamiento conveniente para asegurar que
ningún condensado pueda permanecer en la bomba de vacío.
Para utilizar la bomba de vacío para el transporte de vapores con-
densables se debe equipar con una válvula de cierre en la tubería de
succión y un lastre de gas.
Cierre la válvula de cierre en la tubería de succión
_ac
_a4
Instalación y puesta en marcha
página 8
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