Truma Combi 4 E Instrucciones De Uso página 8

Fehlersuchanleitung
Fehler
Nach dem Einschalten
(Win ter- und Sommerbetrieb)
leuchtet keine LED.
Nach dem Einschalten
(mittels Zeitschaltuhr ZUCB)
leuch tet die grüne LED, aber
die Heizung läuft nicht.
Nach dem Einschalten
der Heizung leuchtet die
grüne LED und die rote LED
blinkt.
Nach dem Einschalten der
Heizung leuchtet die grüne
und die rote LED.
Ca. 30 Sek. nach dem
Einschalten der Heizung
leuchtet die rote LED.
Heizung schaltet sich nach
einer längeren Betriebsdauer
auf Störung.
Grüne und rote LED blinken
nach dem Ausschalten der
Heizung.
Grüne LED blinkt nach dem
Ausschalten der Heizung.
Nach dem Einschalten im
Elektrobetrieb blinkt die
rote LED am Bedienteil, die
gelbe LED am Energie-Wahl-
schalter leuchtet nicht und
die Heizung wird nicht warm.
Wasserversorgung
Nach dem Ausschalten der
Heizung öffnet sich das
Ablassventil (FrostControl).
Das Ablassventil
( FrostControl) lässt sich nicht
mehr schließen.
Wasser fließt stoßweise
aus dem Ablaufstutzen des
FrostControl.
Sollten diese Maßnahmen nicht zur Störungsbehebung führen, wenden Sie sich bitte an das Truma Servicezentrum.
8
Ursache
– Keine Betriebsspannung.
– Geräte- oder Fahrzeug-
sicherung defekt.
– Die eingestellte Tempe-
ratur auf dem Bedien-
teil ist niedriger als die
Raumtemperatur.
– Fenster über dem Kamin
offen (Fensterschalter).
– Batteriespannung zu niedrig
< 10,5 V.
– Elektronik ist defekt.
– Gasflasche oder Schnell-
schlussventil in der Gaszu-
leitung geschlossen.
– Verbrennungsluft-
Zufuhr bzw. Abgasaustritt
verschlossen.
– Warmluftaustritte blockiert.
– Umluftansaugung
blockiert.
– Gasdruckregler vereist.
– Butananteil in der
Gasflasche zu hoch.
– Gerät wurde bei Störung
ausgeschaltet. Nachlauf
zur Temperatur reduzierung
des Gerätes ist aktiv.
– Nachlauf zur Temperatur-
reduzierung des Gerätes ist
aktiv.
– Keine 230 V Betriebs -
spannung.
– Sicherung 230 V defekt.
– Überhitzungsschutz hat
ausgelöst.
– Temperatur am Ablass-
ventil unter ca. 3° C.
– Temperatur am Ablass-
ventil unter ca. 7° C.
– Drehschalter steht nicht
auf „Betrieb".
– Wasserdruck zu hoch.
Behebung
– Batteriespannung 12 V prüfen.
– Alle elektrischen Steckverbindungen prüfen.
– Geräte- oder Fahrzeugsicherung prüfen gegebenenfalls
erneuern (siehe Sicherungen).
– Raumtemperatur am Bedienteil höher einstellen.
– Fenster schließen.
– Batterie laden!
– Wenden Sie sich bitte an das Truma Servicezentrum.
– Gaszufuhr prüfen und Ventile öffnen.
– Öffnungen auf Ver schmutzung (Schneematsch, Eis, Laub
etc.) prüfen und gegebenenfalls entfernen.
– Kontrolle der einzelnen Austrittsöffnungen.
– Blockade der Umluftansaugung entfernen.
– Reglerbeheizung (EisEx) verwenden.
– Propan verwenden. (Insbesondere bei Temperaturen unter
10° C ist Butan zum Heizen ungeeignet.)
– Nachlauf schaltet sich nach wenigen Minuten ab. Erst da-
nach ist ein Rücksetzen (Störungsreset) durch Ausschalten
und erneutes Einschalten möglich.
– Kein Fehler. Nachlauf schaltet sich nach ca. 5 Minuten ab.
Heizung lässt sich im Winterbetrieb während der Nachlauf-
phase jederzeit – im Sommerbetrieb erst nach 2 Minuten –
wieder einschalten.
– Betriebsspannung 230 V prüfen.
– Sicherung 230 V prüfen und gegebenenfalls erneuern.
– Überhitzungsschutz rücksetzen. Heizung abkühlen lassen, die
Anschlussabdeckung abnehmen und Resetknopf drücken.
– Heizung einschalten. Bei Temperaturen unter ca. 3° C öffnet das
Ablassventil automatisch! Ohne Heiz betrieb lässt sich das Ab-
lassventil erst bei Temperaturen ab ca. 7° C wieder schließen!
– Heizelement für FrostControl verwenden.
– Heizung einschalten. Ohne Heizbetrieb lässt sich das Ablass-
ventil erst bei Temperaturen ab ca. 7° C wieder schließen!
– Drehschalter des Ablassventils auf „Betrieb" drehen,
anschließend Druckknopf drücken bis dieser einrastet.
– Pumpendruck prüfen (max. 2,8 bar). Bei Anschluss an eine
zentrale Wasserversorgung (Land- bzw. City-Anschluss)
muss ein Druckminderer eingesetzt werden, der verhindert,
dass höhere Drücke als 2,8 bar im Boiler auftreten können.