Disposiciones Generales; El Sistema De Bus Can - Aventics DeviceNet VS LP04 Instrucciones De Servicio

AVENTICS | DeviceNet | R402000617–BDL–001–AC
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Un adecuado transporte, así como la colocación, instalación y
montaje por profesionales son condiciones imprescindibles para el
perfecto y seguro funcionamiento de los aparatos.
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Los aparatos solo pueden ser abiertos por personal técnico
capacitado. Se trata de componentes de riesgo electrostático.
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La instalación y puesta en servicio de los aparatos deberá tener lugar
en condiciones de no presión y sin conexión con la red de corriente,
además deberá ser realizada solo por personal adiestrado y
correspondientemente cualificado. Preste atención a la posición de
montaje que se indica en las instrucciones de servicio.
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Para evitar movimientos peligrosos, la puesta en servicio eléctrica
ha de efectuarse solo cuando el sistema esté exento de presión.
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Poner en servicio los aparatos solo cuando estén completamente
montados, cableados de manera correcta y tras haberlos ensayado.
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Los conectores no deben ser introducidos o sacados bajo carga.
Antes de conectar o desconectar los enchufes, hay que desconectar
la tensión de servicio para evitar daños en el sistema eléctrico.
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Para asegurar el tipo de protección y función que ofrece el aparato,
compruebe que todas las juntas están en perfecto estado y se
encuentran colocadas correctamente.
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El tipo de protección solo queda asegurado si todos los conectores
por enchufe que no están siendo utilizados están debidamente
tapados (tapones de cierre/clavijas inactivas).
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Los conmutadores y las configuraciones no deben ser cambiados
mientras el aparato esté en funcionamiento. Los nuevos ajustes
que se realicen serán válidos, solo cuando se conecte de nuevo el
aparato.
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Sobre la pantalla no debe circular corriente de compensación
generada por diferencias de potencial, en caso contrario, los puntos
de masa de la instalación deberán unirse a través de una línea
independiente.
2.2

Disposiciones generales

Los acopladores de bus AVENTICS permiten conectar las válvulas a un
pilotaje programable de memoria (PLC) utilizando un sistema de bus de
campo. La ventaja del pilotaje en serie reside en el ahorro de tarjetas de
salida paralelas en el PLC y el cableado necesario.
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El sistema de bus CAN

El sistema de bus en serie CAN (Controller Area Network) que funciona
en tiempo real y con varios master, que en un principio desarrollaron
para la industria del automóvil, también encuentra aplicación en el
campo de la automatización de la industria. Independientemente de la
velocidad de transferencia, permite obtener extensiones de red de 40 m
para 1000 kBaud y de hasta 1000 m para 50 kBaud.
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El sistema de bus CAN