Mensajes Visualizados En La Pantalla; Mensajes De Error; Prueba Del Equipo; Desmantelamiento Del Producto - Dea 400RR Instrucciones De Uso

6 MENSAJES VISUALIZADOS EN LA PANTALLA

Mens.
Portón cerrado
Portón abierto
Abertura en curso
Cierre en curso
Central en espera de mandos después de un impulso start, con funcionamiento paso a paso
Intervención de entrada stop
Intervención entrada CST en modo barrera
Mens.
Indica que el portón ha superado:
- (Err1), el número máx. admitido (50) de inversiones
sin llegar al tope (o final de carrera) de cierre.
- (Err2) el número máx. admitido (10) de intervenciones
consecutivas del dispositivo antiaplastamiento; y por lo
tanto está en curso la "maniobra de emergencia": la
central automáticamente desacelera el motor yendo a
encontrar el tope (o final de carrera) de manera que
se reconfigura el sistema de posicionamiento. Una vez
encontrado el tope (o final de carrera) de cierre el men-
saje desaparece y la central se coloca a la espera de
mandos "- - - -" para luego funcionar normalmente.
Fotocélula y/o dispositivos de seguridad externos acti-
vados o averiados.
Motor desconectado o averiado de la central de mando.
Probable sobrecalentamiento del motor debido a ob-
stáculos que impidan el movimiento de la puerta/por-
tón.
La central no responde a los mandos.
Movimiento de los motores no detectado.

7 PRUEBA DEL EQUIPO

La prueba es una operación esencial para comprobar la instalación correcta del equipo. DEA System desea resumir la prueba correcta
de toda la automatización en 4 fases sencillas:
• Comprobar que se respete rigurosamente cuanto descripto en el párrafo 1 "RESUMEN DE ADVERTENCIAS"
• Efectuar pruebas de abertura y de cierre de la automatización comprobando que el movimiento corresponda a cuanto previsto. Para
ello se aconseja realizar diferentes pruebas con el objetivo de evaluar posibles defectos de montaje y regulación.
• Comprobar que todos los dispositivos de seguridad conectados al equipo funcionen correctamente.
• Ejecutar la medición de la fuerza de impacto según cuanto previsto por la norma EN12445 hasta encontrar la regulación que asegure
el respeto de los límites previstos por la norma EN12453.
ATENCIÓN Con centrales de mando serie "RR" desconectar la alimentación antes de realizar la operación de desbloqueo manual de la
automatización. De este modo, al ponerse en marcha, la primera maniobra llevará la puerta a la posición de cierre. Si no se realiza este
procedimiento, la puerta perdería el correcto funcionamiento.

8 DESMANTELAMIENTO DEL PRODUCTO

ATENCIÓN En cumplimiento a la Directiva UE 2002/96/CE sobre los desechos de equipos eléctricos y electrónicos (RAEE), este
producto eléctrico no debe eliminarse como desecho urbano mixto. Hay que eliminar el producto llevándolo al punto de recolección
municipal local para proceder al reciclaje oportuno.
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MENSAJES DE ESTADO

MENSAJES DE ERROR

Descripción
Si después de la maniobra el portón no se ha cerrado correctamente (quizás por causa
de falsos topes u obstáculos debidos a rozamientos mecánicos), proceder como sigue:
- Desconectar la alimentación, comprobar manualmente que no haya rozamientos
especiales ni obstáculos durante toda la carrera de la puerta/portón. Posicionar la
puerta/portón semiabierta/o.
- Conectar la alimentación y posteriormente dar un impulso start. A partir de aquí la
puerta/portón partirá con desaceleración en cierre hasta llegar al tope (o final de car-
rera). Comprobar que la maniobra se complete correctamente. Ajustar, si es necesario,
los valores programados de fuerza y velocidad del motor.
Si el portón siguiese sin funcionar correctamente, probar a repetir el procedimiento de
aprendizaje de la carrera del motor.
Comprobar el funcionamiento correcto de todos los dispositivos de seguridad y/o fo-
tocélulas instaladas.
Comprobar que el motor esté correctamente conectado. Si la señalización se repite,
cambiar la central de mando.
Eliminar posibles obstáculos y esperar que el mensaje "Err6" sea reemplazado por el
mensaje "bLOC"
para que la central responda nuevamente a los mandos (algunos segundos).
- Controlar la conexión correcta de los motores y de los encoder correspondientes.
- Compruebe el ajuste del parámetro P034 (selección del motor, con o sin encoder) y
asegúrese de que es correcta.
- Si la señalización se repite, sustituir la central de maniobra.
Descripción
Posibles soluciones