Kongskilde RVS 5000H Instrucciones De Funcionamiento página 30

Quand les bords sont usés, ils peuvent être ajustés
vers l'intérieur contre les lames en caoutchouc, en des-
serrant les vis sur le dessous, desserrant les contre-
écrous et serrant les vis d'ajustement sur les barres
d'acier des bords. Les bords en plastique doivent tou-
cher les lames en caoutchouc et peuvent être ajustés
tant à l'arrêt, que pendant l'opération. Ils peuvent être
ajustés en continu vers l'intérieur jusqu'à ce que les vis
de réglage soient entièrement insérées. Rappelez-vous
de serrer les contre-écrous sur les vis de réglage et les
vis sur le dessous.
Quand les bords en plastique ne peuvent plus être
ajustés vers l'intérieur, ils doivent être remplacés - si
nécessaire, en association avec le remplacement de
lames en caoutchouc et les segments d'étanchéité.
Soyez conscient du danger d'écrasement quand le
haut du séparateur est soulevé ! Espace nécessaire au
soulèvement voir la section "des données Techniques".
Lors du remplacement des lames en caoutchouc, des
segments d'étanchéité et des bords en plastique, utili-
sez toujours des pièces détachées Kongskilde. Réfé-
rez-vous à la liste des pièces détachées.
NB! Lors du remplacement des lames en caoutchouc,
des racleurs et des segments d'étanchéité, il est impor-
tant d'utiliser les nouvelles vis autobloquantes incluses.
Sinon, il y a un risque que les vis se desserrent et
tombent dans la sortie du matériel.
Force de levage nécessaire pour ouvrir le haut du sé-
parateur:
Type du séparateur
RVS 5000
RVS 10000
RVS 20000
De plus, les parties internes du séparateur, les trous de
tamis et les conduits sont nettoyés de façon optimale
avec l'air pressurisé.
Si de la matière collante ou humide est entrée dans
le séparateur, un nettoyage supplémentaire peut être
nécessaire.
Les roulements à bride sont lubrifiés avec un pistolet
graisseur dans les graisseurs toutes les 1.000 heures
de fonctionnement, avec une graisse de roulement à
billes de bonne qualité, comme SKF LGMT 2.
Attention de ne pas trop remplir les roulements.
30
Newton
600
1000
2000
Lubrification du motoréducteur:
Le motoréducteur contient de l'huile minérale ISO
VG 220, pour une plage de fonctionnement de -10 de
+40°C.
En dehors de cette plage de température de fonction-
nement, une huile synthétique peut être utilisée.
Exemple de types d'huile synthétiques recommandées:
Mobil SHC 630 or Shell Omala S4 GX 220
L'huile de mécanisme est remplacée la première fois
après 300 heures de fonctionnement, ensuite tous les
3 ans pour l'huile minérale et tous les 6 ans pour l'huile
synthétique.
Le niveau d'huile doit être vérifié et peut être rempli à
nouveau toutes les 3.000 heures d'utilisation. Vérifiez
aussi le mécanisme pour les fuites d'huile et l'état des
roulements. Remplacez les joints d'étanchéité qui
fuient.
L'huile est remplie par le trou de vis de conduit su-
périeur, vérifié par le trou de vis moyen (situé juste
en-dessous de l'axe moteur), et drainé par le trou de
vis inférieur.
Le mécanisme ventile par la vis de conduit pendant les
fluctuations de température.
Le motoréducteur doit être nettoyé comme nécessaire
pour prévenir la surchauffe.
Quantité d'huile:
Type du séparateur
RVS 5000 L
RVS 10000 L
RVS 20000 L
RVS 5000 R
RVS 10000 R
RVS 20000 R
Quantité d'huile litres
1,1
2,1
3,7
2,7
4,6
8,8