Danfoss VLT FC 300 Manual De Funcionamiento página 65

Advertencias y alarmas
ADVERTENCIA / ALARMA 22, Freno mecánico para elevador
El valor obtenido muestra de qué tipo es.
0 = El par de referencia no se alcanzó antes de finalizar el
tiempo límite.
1 = No hubo realimentación de frenado antes de finalizar
el tiempo límite.
ADVERTENCIA 23, Fallo del ventilador interno
La función de advertencia del ventilador es una protección
adicional que comprueba si el ventilador está
funcionando / montado. La advertencia del ventilador
puede desactivarse en el 14-53 Monitor del ventilador ([0]
Desactivado).
Resolución del problema
Compruebe la resistencia de los ventiladores.
Compruebe los fusibles de carga suave.
ADVERTENCIA 24, Fallo del ventilador externo
La función de advertencia del ventilador es una protección
adicional que comprueba si el ventilador está
funcionando / montado. La advertencia del ventilador
puede desactivarse en el 14-53 Monitor del ventilador ([0]
Desactivado).
Resolución del problema
Compruebe la resistencia de los ventiladores.
Compruebe los fusibles de carga suave.
ADVERTENCIA 25, Resistencia de freno cortocircuitada
La resistencia de freno se controla durante el funciona-
miento. Si se produce un cortocircuito, la función de freno
se desactiva y aparece la advertencia. El convertidor de
frecuencia sigue estando operativo, pero sin la función de
freno. Desconecte la alimentación del convertidor de
frecuencia y sustituya la resistencia de freno (consulte
2-15 Comprobación freno).
ADVERTENCIA / ALARMA 26, Límite de potencia de la
resistencia de freno
La potencia transmitida a la resistencia de freno se calcula
como un valor medio durante los últimos 120 s de tiempo
de funcionamiento. El cálculo se basa en la tensión del
circuito intermedio y el valor de la resistencia del freno
configurado en 2-16 Intensidad máx. de frenado de CA. La
advertencia se activa cuando la potencia de frenado
disipada es superior al 90 % de la potencia de resistencia
de frenado. Si se ha seleccionado [2] Desconexión en
2-13 Ctrol. Potencia freno, el convertidor de frecuencia se
desconectará cuando la potencia de frenado disipada
alcance el 100 %.
ADVERTENCIA
Si se produce un cortocircuito en el transistor de freno,
existe el riesgo de que se transmita una potencia
considerable a la resistencia de freno.
Manual de funcionamiento del VLT
Instrucciones
ADVERTENCIA / ALARMA 27, Fallo del chopper de frenado
El transistor de freno se controla durante el funciona-
miento y, si se produce un cortocircuito, se desconecta la
función de freno y aparece una advertencia. El convertidor
de frecuencia podrá seguir funcionando, pero en el
momento en que se cortocircuite el transistor de freno, se
transmitirá una energía significativa a la resistencia de
freno, aunque esa función esté desactivada.
Desconecte la alimentación del convertidor de frecuencia y
retire la resistencia de freno.
Esta alarma / advertencia podría producirse también si la
resistencia de freno se sobrecalienta. Los terminales 104 y
106 están disponibles como entradas Klixon de resistencias
de freno, consulte la sección Interruptor de temperatura de
resistencia de freno en la Guía de Diseño.
ADVERTENCIA / ALARMA 28, Fallo de comprobación del
freno
La resistencia de freno no está conectada o no funciona.
Compruebe 2-15 Comprobación freno.
ALARMA 29, Temp. del disipador
Se ha superado la temperatura máxima del disipador. El
fallo de temperatura no se puede reiniciar hasta que la
temperatura se encuentre por debajo de la temperatura
del disipador especificada. Los puntos de desconexión y de
reinicio varían en función del tamaño del convertidor de
frecuencia.
Resolución de problemas
Compruebe si se dan las siguientes condiciones:
En los convertidores de frecuencia con los bastidores D, E
y F, esta alarma se basa en la temperatura medida por el
sensor del disipador que se encuentra en el interior de los
módulos IGBT. Para los tamaños de bastidor F, esta alarma
también puede estar causada por el sensor térmico del
módulo rectificador.
Resolución de problemas
ALARMA 30, Falta la fase U del motor
Falta la fase U del motor entre el convertidor de frecuencia
y el motor.
Desconecte la alimentación del convertidor de frecuencia y
compruebe la fase U del motor.
®
MG33AM05 - VLT es una marca registrada de Danfoss.
®
AutomationDrive
Temperatura ambiente excesiva.
Longitud excesiva del cable de motor.
Falta de espacio para el flujo de aire por encima
y por debajo del convertidor de frecuencia.
Flujo de aire bloqueado alrededor del convertidor
de frecuencia.
Ventilador del disipador dañado.
Disipador sucio.
Compruebe la resistencia del ventilador.
Compruebe los fusibles de carga suave.
Sensor térmico del IGBT.
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