1) Die Maschine auf Transportschäden untersuchen.
2) Die Zapfwelle der Maschine um die Kupplung mit Fett füllen (Abb. 3 Nr. 20).
3) Durch die zwei Hebel (Abb.3, Nr. 10 – Nr. 12) den Lenkholm in die gewünschte Position
Einachsschlepper oder Motormäher positionieren.
4) Die Reifen und das Zubehör (z.B. Fräse, Pflug, etc. Abb. 4A) einbauen, die Feststellmuttern gut
anziehen.
5) Motoröl einfüllen, halten Sie sich genau an das beiliegende Handbuch.
6) Getriebeöl kontrollieren - Abb. 6 und Öl der Marke MP 80W 90, oder die internationale
Korrespondenz Öl API GL5, US MIL-L-2105D hinzufügen, Menge: 2,2 Liter
7) Die Steuerhebel einkuppeln (Abb. 3 Nr. 13, Nr. 15 und Nr. 2).
8) Reifendruck kontrollieren (siehe Tabelle):
4.00-8
4.00-10
5.00-10
Vor dem Anlassen des Motors immer Folgendes kontrollieren:
−
Ölstand im Motor (Abb. 5, Punkt A) und im Getriebegehäuse; der Ölstandmesser befindet
sich auf dem oberen Deckel (Abb. 6); der Ölstand muss zwischen den beiden Rändern
liegen.
−
dass alle Schrauben und Muttern fest angezogen sind; dies gilt vor allem für die Schrauben
und Muttern zum Befestigen der Hacken und der Geräte am Einachsschlepper. (Abb. 4A).
−
dass alle Hebel in Leerlaufposition sind.
−
dass der Luftfilter (Version Trockenfilter) sauber ist (Abb. 7). Achtung! Den Einsatz nicht mit
Pressluft blasen; ein verstopfter Filter muss ausgewechselt werden. Vergewissern Sie sich,
dass der Luftfilter (Ölbad-Version) sauber ist und dass, das Ölstand stimmt (Abb. 7).
−
Ölstand im Fräsgehäuse kontrollieren (Abb. 4 Nr, 3)
−
Den Kraftstofftank auffüllen; dazu einen mit einem sehr feinen Filter ausgerüsteten Trichter
verwenden. (Abb. 3, Nr.11).
−
ANLASSEN DES VERBRENNUNGMOTORS
Den Treibstoffhahn öffnen, den Gashebel bis zur Hälfte drücken und bei kaltem Motor die auf dem
Vergaser befindliche Starthilfe betätigen. Kräftig am Seilzuggriff anziehen (Abb. 3 Pos. 6).
ANLASSEN DER MASCHINE
Den Ganghebel in die gewünschte Position bringen. Sollte sich der Gang nicht sofort einlegen
lassen, mit kurzen Kupplungsschlägen nachhelfen. Die Maschine fährt an, wenn man den
Kupplungshebel drückt (Abb. 3, Nr.1), bis sich die Maschine in Bewegung setzt. Beim Loslassen
des roten Hebels bleibt die Maschine stehen, der Motor aber läuft weiter und der Hebel kehrt zur
Position 1 zurück (Abb. 3). Um den Motor auszuschalten ist der Schalter auf dem Gashebel auf
Position OFF zu stellen bei Benzinmotoren (Abb. 3, Nr. 21,).
Merke: Ist die Zapfwelle eingeschaltet, dann kann der Rückwärtsgang nicht eingelegt
werden. Vor dem Einlegen des Rückwärtsgangs die Zapfwelle abschalten.
Notiz: um Probleme der Kupplung während der Arbeit zu vermeiden muss der rote Hebel
gut gedrückt bleiben. ACHTUNG: nicht mit nur teilweise gedrücktem Hebel arbeiten! Die
Feder (Abb. 8) muss beim Arbeiten fast komplett gedrückt werden.
Übersetzung der Original-Anleitungen
INBETRIEBNAHME DER MASCHINE
REIFENDRUCK
2 PLY RATING
2
"
"
2
"
"
BETRIEBSANLEITUNG
33
1,1 BAR
1,1
"
1, 5 "