Tabla de contenido
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3.2 Conservación y mantenimiento
3.2.1 Sinopsis de los trabajos de
conservación
3.2.2 Sinopsis de los trabajos de
mantenimiento
3.2.3 Sistema de frenos
3.2.4 Cadena de carga
Durante la realización de los trabajos de servicio o mantenimiento, deberán tenerse en
cuenta las directrices sobre la prevención de accidentes y las directrices especiales de
seguridad (ver capítulo 0-3) así como el seguimiento de las indicaciones sobre la pre-
vención de peligros (ver capítulo 0-4).
¡PELIGRO !
Los trabajos de mantenimiento y servicio únicamente podrán realizarse en
polipastos sin carga. El interruptor de conexión/desconexión ha de estar
bloqueado para impedir una conexión accidental. El gancho o la trócola
estará descansando sobre el suelo o sobre una plataforma de
mantenimiento.
Los trabajos de mantenimiento preven inspecciones visuales y labores de limpieza
periódicas. Los trabajos de servicio incluyen comprobaciones funcionales.
Durante las comprobaciones funcionales todos los elementos de seguridad y anclajes
de cables deberán ser inspeccionados para asegurar su emplazamiento.
¡PRECAUCIÓN !
Los líquidos lubricantes utilizados deberán ser recogidos y depositados en
un lugar que sea respetuoso con el medio ambiente y no puedan provocar
contaminación por un derrame accidental.
Los intervalos de servicio y mantenimiento se definen:
t.............: diariamente
3 M........: cada 3 meses
12 M......: anualmente
Los intervalos de servicio y mantenimiento deben ser reducidos cuando la carga del
polipasto eléctrico de cadena es de media amplio y cuando las condiciones de utiliza-
ción sean desfavorables; polvo, calor, humedad, vapores, etc.
Ver tabla 3-1.
Ver tabla 3-2.
Cuando no exista corriente, el freno debe ser capaz de aguantar la carga nominal sin
ningún problema. Éste ha sido ajustado para su uso antes de su entrega.
¡PRECAUCIÓN !
El nuevo ajuste de la holgura (juego) (s) en el freno GCH es de 1.0 mm. La
holgura disminuye como consecuencia del desgaste de los discos. Cuando
la holgura sea de como mínimo 0.3 mm deberá reajustarla de nuevo (ver la
figura 3-1 y la tabla 3-3).
¡PRECAUCIÓN !
Sí la velocidad de elevación se alcanza muy lentamente o la carga des-
ciende un poco después de parar, significa que los discos están aceitosos,
están adheridos uno contra el otro (1) o la separación de la jaula de discos
(2) (ver figura 3-2). Desmonte los discos de freno, límpielos y desengráse-
los. Si estuviera dañada la jaula de discos deberá cambiarla.
NOTA
Afloje la presión de los discos de freno (aflojando con extremo cuidado el
brazo de freno (2) de acuerdo con la figura 3-1), puede descender la carga
de forma manual.
Siga el procedimiento correcto de posicionamiento de los discos de freno (figura 3-2).
La cadena de carga debe ser inspeccionada periódicamente para comprobar su abra-
sión y desgaste. La comprobación se basa en tres medidas.
−
Factores aceptables de desgaste (tabla 3-4)
−
Puntos de medición (figura 3-3)
¡PRECAUCIÓN !
La cadena deberá ser reemplazada cuando las medidas excedan de los
valores definidos en la tabla. La nuez guía cadena y la guía cadena deben
ser comprobadas para evaluar su desgaste al mismo tiempo que se cambie
la cadena. Si fuera necesario, deberán ser reemplazadas.
Debe utilizar únicamente la cadena original del fabricante. No soldar los
eslabones de la cadena.
La instalación de la nueva cadena debe realizarse de acuerdo con lo dispuesto en el
capítulo 2.2.2
NOTA
Para facilitar la instalación puede unir la cadena usada y la nueva mediante
un alambre fexible.
G I S C H A I N H O I S T
S W I S S Q U A L I T Y
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