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4012/16 Diesel
Para llenar el sistema de enfriamiento del motor y del enfriador del aire de
sobrealimentación (si se instala)
Se suministran normalmente sistemas combinados de radiador de enfriamiento del motor y del aire
sobrealimentado para instalaciones individuales. El fabricante del equipo original podrá utilizar un radiador
aparte. El operador del motor debe estar familiarizado con la posición del tapón de llenado.
Atención: Requiere purgarse todo el aire atrapado en los sistemas de enfriamiento. Si hay una bolsa de aire
al arrancar el motor, tendrá lugar un recalentamiento localizado que podría causar daños en el motor.
Nota: En los sistemas de enfriamiento del motor y del aire sobrealimentado debe utilizarse una solución de
agua limpia y anticongelante, o agua limpia e inhibidor de corrosión, véase "Especificaciones del líquido de
enfriamiento" en la página 62.
¡Peligro! Antes de quitar el tapón de llenado, pare el motor y deje que se enfríe el sistema presionizado. Evite
el contacto de la mezcla de enfriamiento con la piel.
Para llenar el sistema del motor
1 Quite el tapón de purga (A1) del tubo que conecta el conducto general de agua a cada termostato.
2 Quite el tapón de llenado del radiador (B1). Llene el radiador hasta que salga líquido sin burbujas de aire
por el orificio de purga.
3 Coloque los tapones de purga y continúe llenando hasta que el líquido llegue a 25 mm (1") bajo el cuello
de llenado (B2).
1
2
1
B
A
11.4
1695.1
Para llenar el sistema del enfriador del aire sobrealimentado
1 Quite los tapones de purga (C1) del enfriador del aire sobrealimentado.
2 Quite el tapón de llenado del radiador (B1). Llene el radiador hasta que salga líquido sin burbujas de aire
por el orificio de purga.
3 Coloque los tapones de purga y continúe llenando hasta que el líquido llegue a 25 mm (1") bajo el cuello
de llenado (B2).
Manual del Usuario, TSL 4186S, 2ª Edición
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