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Sistemas del Motor
Sistemas del Motor
Los sistemas del motor se indican a continuación:
Sistema de Combustible de Dos-Filtros
El sistema de combustible de dos-filtros consiste en el sistema de control de DDEC
inyectores de combustible, bombas de baja y de alta presión, módulo del filtro de
combustible, prefiltro, incorporador/filtro final, y las líneas de combustible de
conexión necesarias. El sistema de riel común con inyectores proporciona la
amplificación para una atomización mejor del combustible.
Sistema de Lubricación
El sistema lubricante consiste en una bomba del aceite, el enfriador de aceite, el
filtro de aceite del estilo de cartucho, la válvula del regulador de presión y el sensor
de presión del aceite. Aceite presurizado limpio es alimentado a todos los
componentes por los pasajes situados en el bloque del motor y la cabeza de
cilindros.
Sistema de Aire
Aire exterior entra al motor a través del filtro de aire y es dirigido al turbocargador
y entonces es comprimido y forzado a través del enfriador de carga de aire-a-aire
(cambiador de calor) y entonces es enfriado. A continuación, fluye al múltiple de
admisión y dentro de los cilindros, donde se combina con combustible atomizado
proveniente de los inyectores.
Para la protección óptima del motor contra el polvo y otros contaminantes
aerotransportados, provea servicio a los filtros de aire de tipo seco usados cuando la
restricción máxima permitida del aire ha sido alcanzada.
Sistema de Enfriamiento
Un sistema de enfriamiento del ventilador de radiador/modulado térmicamente es
usado en el motor. Este sistema tiene una bomba del líquido refrigerante de tipo
centrífugo para circular el líquido refrigerante dentro del motor. Un termóstato del
tipo de bloqueo completo situado en el módulo del líquido refrigerante unido al
lado izquierdo del bloque de cilindros controla el flujo del líquido refrigerante.
Sistema Eléctrico
El sistema eléctrico consta de un motor de arranque, interruptor de arranque,
alternador de carga de la batería, baterías de almacenamiento y el cableado
necesario.
Sistema de Escape
El gas caliente del escape que fluye de los múltiples del escape se utiliza para
actuar el turbocargador.
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Toda la información está sujeta a cambios sin previo aviso.
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