Operación; Consejos Para La Operación; Encendido Y Parada - Toro ProLine 21” Recycler Manual Del Operador

de estas mezclas pueden dañar el sistema de
combustible o causar problemas de rendimiento. No
use nunca metanol, gasolina que contenga metanol,
gasohol con más de 10% de etanol o gasolina blanca
porque podrían producir daños en el sistema de
combustión del motor. Si se produce algún síntoma de
funcionamiento indeseable, utilice gasolina con un
porcentaje menor de alcohol o éter
No use aditivos de combustible distintos de los
fabricados para la estabilización del combustible
durante el almacenamiento, tales como el
estabilizador/acondicionador toro o productos
similares. El estabilizador/acondicionador toro es un
producto con base de destilado de petróleo. Toro no
recomienda los estabilizadores con base de alcohol,
tales como el etanol, metanol o isopropilo. No deben
usarse aditivos para tratar de aumentar la potencia o
funcionamiento del equipo.
1. Utilizando un trapo limpio, limpie la zona alrededor de
la tapa del depósito de combustible. Retire la tapa del
depósito de combustible y llénelo hasta una distancia
aproximada de 13 mm (1/2 pulg.) desde la parte
superior del tanque. Vuelva a colocar firmemente la
tapa del depósito.
Operación
Consejos para la operación
1. CORTE—Los mejores resultados se consiguen con el
motor funcionando a la máxima velocidad y cortando
sólo 1/3 de la altura de la hoja de hierba. Si se debe
cortar hierba de gran longitud, utilice primero la
cortadora con la máxima altura de corte y después
vuelva a pasar con un ajuste de altura más normal. Si
la hierba es demasiado alta, la cortadora puede
atascarse y ahogar el motor.
2. CUCHILLA AFILADA—Comience cada temporada
de poda con una cuchilla bien afilada. Periódicamente,
afile las melladuras de la cuchilla.

Encendido y parada

1. CONTROLES— El control del acelerador, la barra de
control y el arrancador manual están en la manija
superior (Fig. 9).
Nota: El motor requiere un período de calentamiento
de uno o varios minutos, dependiendo de la
temperatura.
1
1. Barra de control
2. Acelerador
2. Enchufe el cable a la bujía.
3. Pulse el cebador tres (3) veces (Fig 10). Espere
aproximadamente dos (2) segundos entre cada
pulsación.
Nota: No utilice el cebador para volver a encender el
motor caliente después de una parada corta. No
obstante, en climas fríos puede ser necesario utilizar el
cebador repetidas veces.
1
1. Cebador
4. ARRANQUE—Mueva el control de velocidad sobre el
terreno a la posición
acelerador a RAPIDO. Levante la barra de control
(Fig 9) y manténgala en esa posición. Tire del
arrancador manual (Fig 9) hasta que se produzca un
enganche positivo, entonces tire con fuerza para
10
Figure 9
3. Arrancador manual
2
Figure 10
2. Cable de la bujia
NEUTRA (Fig. 11) y el
2
3
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m–3662