• Un capteur Ion-Pump
• Un étui de transport
• Un écouteur pour les milieux bruyants
• 4 piles alcalines AA
COMMANDES DE L'APPAREIL
L'instrument dispose d'un interrupteur coulissant à 3 positions
comme unique fonction de contrôle. La fonction de chaque
position est la suivante:
OFF: Dans cette position l'alimentation du
circuit est interrompue.
LO: C'est la position qui place le LS780C
dans son mode de faible sensibilité. En pas-
sant de OFF à LO, l'instrument se réveille,
enregistre les conditions de contamination
autour de capteur, se règle par rapport à
ses conditions et avertit l'utilisateur qu'il
est prêt à fonctionner en émettant une to-
nalité grave à intervalle régulier. Cette to-
nalité augmente en hauteur et en fréquence
lorsqu'on s'aaproche de la fuite.
HI: C'est la position qui place le LS780C
dans son mode de haute sensibilité. En
passant de OFF à HI, l'instrument se réveille, enregistre les
conditions de contamination autour de capteur, se règle par
rapport à être utiliser en émettant une tonalité grave à intervalle
régulier. Cette tonalité augmente en hauteur et en fréquence
lorsqu'on s'approche de la fuite.
Remarque; ll n'est pas nécessaire de passer de la position
LO ou HI à OFF pour effacer l'instrument.
PROCEDURE RECOMMANDEE SAE J1628
Remarque: Sur des systèmes A/C d'automobile,
1. Le système de climatisation ou de réfrigération doit être
chargé avec suffisamment de réfrigérant pour avoir une
pression manométrique d'au moins 340 kPa / 50 psi lorsqu'il
n'est pas en fonctionnement. A des températures en-dessous
de 15˚C / 59˚F, les fuites peuvent ne pas être mesurables,
car cette pression peut ne pas être atteinte.
INCLUSES
de rechange
®
AUTOMOBILES
testez avec le moteur éteint.
21
®
OFF
LO
HI