Tabla de contenido
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P10
Maximum Depth (identificada por los símbolos FT/M/FTM)
P11
Apparent Wind Speed
P12
Apparent Wind Angle
P13
True Wind Speed (identificada por los símbolos FT/M)
Viento como la Velocidad del Barco, deben estar disponibles en la red
para realizar ese cálculo (la corredera y el equipo de viento han de estar
disponibles).
P14
True Wind Angle
Aparente del Viento como la Velocidad del Barco, deben estar
disponibles en la red para realizar ese cálculo.
P15
True Wind Direction
Dirección Aparente del Viento y el Rumbo del Compás deben estar
disponibles en la red para la realización del cálculo.
P16
Beaufort Wind Strength
del compás. La Velocidad y la Dirección Aparente del Viento y el Rumbo
del Compás han de estar disponibles en la red para la realización del
cálculo.
www.raymarine.com
La Profundidad Máxima encontrada desde que se encendió
el instrumento o desde el último reset de la Profundidad
Máxima. Para resetear, vea la página 20-s3.
La Velocidad del Viento con respecto al barco (viento
aparente), medida por el Transmisor de Viento.
El Ángulo Real del Viento con respecto al barco, medido por
el Transmisor de Viento (veleta).
La Verdadera Velocidad del Viento, calculada por el
instrumento teniendo en cuenta la velocidad del barco a
través del agua. Tanto la Velocidad y el Ángulo Aparente del
El Ángulo Verdadero del Viento con respecto al Norte,
calculado por el instrumento teniendo en cuenta la velocidad
del barco a través del agua. Tanto la Velocidad y el Ángulo
La Dirección del Viento sobre el agua, calculada por el
instrumento teniendo en cuenta la velocidad del barco a
través del agua y el rumbo del compás. La Velocidad y la
La Velocidad del Viento sobre el agua, mostrada utilizando la
escala Beaufort y calculada por el instrumento teniendo en
cuenta la velocidad del barco a través del agua y el rumbo
Funcionamiento
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