Wilo EFC Serie Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 54

Mantenimiento, diagnóstico ...
Síntoma Causa posible
Límite de giro del motor.
El motor está
funcionando Señal de cambio de sentido
en sentido activa.
incorrecto
Conexión de fase del motor
incorrecta.
Los límites de frecuencia están
mal configurados.
El motor no
llega a la
La señal de entrada de
velocidad
referencia no se ha escalado
máxima
correctamente.
Posibles ajustes de parámetros
La velocidad incorrectos.
del motor es
inestable
Posible sobremagnetización.
El motor
funciona con
brusquedad
Posibles ajustes incorrectos en
El motor no los parámetros de freno. Puede
frena que los tiempos de decele-
ración sean demasiado cortos.
Cortocircuito entre fases.
Fusibles de Sobrecarga del motor.
potencia
abiertos o
magneto-
térmico
desconectado
Conexiones flojas.
Problema con la potencia de
red (consulte la descripción de
Desequilibrio
la alarma 4 Pérdida de fase de
de intensidad
alim.).
de red
Problema con el convertidor de
superior al
frecuencia.
3 %
MG21L105
Guía de funcionamiento
Prueba
Compruebe que el parámetro 4-10 Dirección
veloc. motor está programado correc-
tamente.
Compruebe si se ha programado una orden
de cambio de sentido para el terminal en el
grupo de parámetros 5-1* Entradas digitales.
–
Compruebe los límites de salida en
parámetro 4-13 Límite alto veloc. motor
[RPM], parámetro 4-14 Límite alto veloc.
motor [Hz] y parámetro 4-19 Frecuencia
salida máx..
Compruebe el escalado de la señal de
entrada de referencia en el grupo de
parámetros 6-0* Modo E/S analógico y el
grupo de parámetros 3-1* Referencias.
Compruebe los límites de referencia en el
grupo de parámetros 3-0* Límites referencia.
Compruebe los ajustes de todos los
parámetros del motor, incluidos los ajustes
de compensación del motor. En el caso de
funcionamiento en lazo cerrado, compruebe
los ajustes de PID.
Compruebe si hay algún ajuste del motor
incorrecto en los parámetros del motor.
Compruebe los parámetros del freno.
Compruebe los ajustes del tiempo de
rampa.
El motor o el panel tienen un cortocircuito
entre fases. Compruebe si hay algún
cortocircuito entre fases en el motor y el
panel.
El motor está sobrecargado para la
aplicación.
Lleve a cabo una comprobación previa al
arranque por si hubiera conexiones flojas.
Gire una posición los conectores de la
alimentación de entrada al convertidor de
frecuencia: de A a B, de B a C y de C a A.
Gire una posición los conectores de la
alimentación de entrada al convertidor de
frecuencia: de A a B, de B a C y de C a A.
10/2017 Reservados todos los derechos.
Solución
Programe los ajustes correctos.
Desactive la señal de cambio de sentido.
Consulte capétulo 5.5 Comprobación del giro
del motor.
Programe los límites correctos.
Programe los ajustes correctos.
Compruebe los ajustes del grupo de
parámetros 1-6* Aj. depend. carga. En el
caso de funcionamiento en lazo cerrado,
compruebe los ajustes del grupo de
parámetros 20-0* Realimentación.
Compruebe los ajustes del motor en los
grupos de parámetros 1-2* Datos de motor,
1-3* Dat avanz. motor y 1-5* Aj. indep.
carga.
Compruebe los grupos de parámetros 2-0*
Freno CC y 3-0* Límites referencia.
Elimine cualquier cortocircuito detectado.
Realice una prueba de arranque y
compruebe que la intensidad del motor
esté dentro de las especificaciones. Si la
intensidad del motor supera la corriente a
plena carga indicada en la placa de
características, el motor solo debe
funcionar con carga reducida. Revise las
especificaciones de la aplicación.
Apriete las conexiones flojas.
Si continúa el desequilibrio en el cable, hay
un problema de alimentación. Compruebe
la alimentación de red.
Si continúa el desequilibrio en el mismo
terminal de entrada, hay un problema en
la unidad. Póngase en contacto con el
proveedor.
7 7
53