Publicidad
028444 MONTERINGSVEILEDNING
1. Fjern vedlagte deler og festemateriell fra tilhengerfestet. Fjern eventuelt kitt som måtte befinne seg på
festepunktene.
2. Demonter den bakre støtfangeren. Dette gjøres ved å skru ut 5 skruer på oversiden, 4 skruer på
undersiden og 2 skruer i hver av hjulkassene. Brett deretter venstre og høyre skvettlapp til side og
skru løs de to skruene som befinner ovenfor.
3. Demonter den indre støtfangeren.
4. Demonter eksosanleggets bakre gummioppheng.
5. Fjern de firkantede gummipluggene på venstre og høyre side fra undersiden av understellsbjelkene.
6. Plasser støtten "1" på utsiden av venstre understellsbjelke, slik at den
ligger helt inntil bakpanelet og undersiden av understellsbjelken. Tegn
av hullene "A" og "B" på understellsbjelken. Kontroller høydeforskjellen på hullene "A" som vist i
detaljtegning 1.
Bor deretter hullene «A» og «B» fra en side med diameter 11 mm. Gjør dette på samme måte med
støtten "2" på høyre side.
7. Skyv kontraplatene "3" inn på understellsbjelkene via hullene som beskrives under punkt 5. Monter
støttene "1" og "2" ved hullene "B" ved hjelp av 2 skruer M10x30, inklusive fjærskiver (skru til for
hånd).
8. Skyv kontraplatene "4" inn på understellsbjelkene. Monter 4 skruer M10x30 ved hullene "A", inklusive
fjærskiver (skru til for hånd).
9. Monter underdelen av tilhengerfestet ved hullene "C" ved hjelp av 4 skruer M10x35, inklusive
fjærskiver og mutre, og ved hullene "D" ved hjelp av 2 skruer M10x35 inklusive fjærskiver.
10. Fest tilhengerfestet. Bruk i den forbindelse følgende tilstramningsmomenter:
M10 – 46 Nm
11. Lag en utsparing i støtfangeren, som vist på detaljtegning 2.
12. Sett på plass igjen alle deler som ble fjernet under punktene 5, 4, 3 og 2.
13. Monter kulehuset og platen for stikk-kontakten "E" ved hullene "E" og "F", ved hjelp av 2 skruer
M12x70, fjærskiver og mutre (tiltrekkingsmoment M12 – 79 Nm).
14. Det er nødvendig å etterstramme boltforbindelsene etter ca. 1000 km (i henhold til de oppgitte
tilstramningsmomentene).
15. Bosal kan ikke stilles ansvarlig for noen mangel ved produktet som kan forårsakes av skjødesløs eller
ukyndig bruk. Ansvaret er brukerens eget (paragraf 185, ledd 2 i den nederlandske sivilrettslige
lovboken).
028444 MONTERINGSINSTRUKTION
1. Packa upp monteringssatsen och kontrollera innehållet mot detaljbeskrivning. Om det behövs tag bort
underredsmassa runt monteringspunkterna i bagageutrymmet och under bilen.
2. Demontera den bakre stötdämparen. För att göra detta måste du skruva ut 5 skruvar på ovansidan, 4
skruvar på undersidan samt 2 skruvar i var hjulhus. Fäll sedan stänkskydden åt sidan till höger och vänster
och demontera de 2 skruvar som sitter ovanför.
3. Demontera den inre stötfångaren.
4. Demontera avgassystemets bakre fäste av gummi.
5. Avlägsna de fyrkantiga pluggarna av gummi till höger och vänster på undersidan av chassibalkarna.
6. Placera stöd "1" på utsidan av den vänstra chassibalken på ett sådant sätt att de
ligger an helt och hållet mot den bakre panelen och undersidan av chassibalken. Markera hålen "A" och "B"
på chassibalken. Kontrollera höjdskillnaden mellan hålen "A" enligt detaljritning 1.
Borra sedan hålen "A" och "B" från ena sidan till en diameter på 11 mm. Gör detta även med stöd "2" på
höger sida.
7. Skjut in mothållsplattor "3" i chassibalkarna via de hål som nämns i punkt 5. Montera stöd "1" och "2" vid
hålen "B" med hjälp av 2 bultar M10x30 inkl. fjäderbrickor (med handkraft).
8. Skjut in mothållsplattor "4" i chassibalkarna. Montera 4 bultar M10x30 inkl. fjäderbrickor (med handkraft) vid
hålen "A".
9. Montera den nedre haken med hjälp av 4 bultar M10x35, inkl. fjäderbrickor och muttrar vid hålen "C" samt 2
bultar M10x35 inkl. fjäderbrickor vid hålen "D".
10. Montera dragkroken. Spänn med momentnyckel enligt följande: M10 – 46 Nm
11. Skär ut en del ur stötfångaren enligt detaljritning 2.
12. Montera tillbaka alla delar som nämns under punkt 5, 4, 3 och 2.
13. Montera kulhus och stickkontaktsplattan "E" vid hålen "E" och "F" med hjälp av
2 bultar M12x70, fjäderbrickor och muttrar (åtdragningsmoment M12 – 79 Nm).
14. Det är nödvändigt att dra åt bultarna igen efter ungefär 1000 km körning (enligt angivna momentangivelser).
15. Bosal kan inte ställas till ansvar för fel på produkten som orsakats av användaren eller genom omdömeslöst
bruk av produkten av användaren eller en person som han bär ansvar för (art. 185, paragraf 2 i den
nederländska civilrättsbalken).
028444 ASENNUSOHJEET
1. Pura vetokoukkupakkaus ja tarkista listasta, että kaikki asennuksessa tarvittavat osat löytyvät. Jos
tarpeellista poista alustansuojaus kiinnityskohdista.
2. Irrota takapuskuri. Irrota sitä varten viisi yläpuolella olevaa ruuvia, neljä alapuolella olevaa ruuvia ja kaksi
ruuvia kummastakin pyörien rungosta . Käännä sen jälkeen vasemman- ja oikeanpuoleiset roiskeläpät
sivuun ja irrota niiden yläpuolella olevat kaksi ruuvia.
3. Irrota sisäpuskuri.
4. Irrota pakoputken takimmainen kiinnityskumi.
5. Poista alustan palkkien alla oikealla ja vasemmalla olevat suorakulmaiset kumiset tiivisteet.
6. Kiinnitä tuki "1" alustan vasemman palkin ulkopuolelle siten, että se tulee
kokonaan vasten takalevyä ja alustan palkin alapuolta. Piirrä
merkit "A" ja "B" alustan palkkiin. Tarkista reikien "A" korkeusero kuvan 1 mukaisesti.
Poraa sen jälkeen reiät "A" ja "B" yhdeltä puolelta terällä, jonka halkaisija on 11 mm. Tee samoin myös tuelle
"2" oikealla puolella.
7. Työnnä vastalevyt "3" alustan palkkeihin kohdassa 5 mainittujen reikien kautta. Kiinnitä tuet "1" ja "2" reikiin
"B" kahdella pultilla M10x30, mukaan lukien jousirenkaat (käsin).
8. Työnnä vastalevyt "4" alustan renkaisiin. Kiinnitä reikiin "A" neljä pulttia M10x30, mukaan lukien jousirenkaat
(käsin).
9. Asenna reikiin "C" alakoukku 4 pultilla M10x35, jousirenkailla ja muttereilla ja reikiin "D" 2 pultilla M10x35
sekä jousirenkailla.
10. Kiristä seuraaviin momentteihin: M10 – 46 Nm
11. Tee puskuriin ulkonema kuvan 2 osoittamalla tavalla.
12. Asenna kaikki kohdissa 5, 4, 3 ja 2 mainitut osat takaisin paikoilleen.
13. Asenna reikiin "E" ja "F" kuulalaakerin kehys ja pistorasialevy "E" 2 pultilla M12x70, jousirenkailla ja
muttereilla (vääntömomentti M12 – 79 Nm).
14. Tuhannen kilometrin jälkeen kiristys tarkistettava.
15. Bosalia ei voida pitää vastuullisena aine- tai henkilövahingoista, jotka johtuvat väärästä asennuksesta tai
väärästä käytöstä (artikla 185 kohta 2 NBW).
Publicidad
