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Nota: No aplique cualquier grasa para pegar los empaques a la cubierta del
clutch / cubierta del magneto o el cárter. Ya que la grasa deteriora al material
del empaque hasta echarlo a perder.
Nota: Al ensamblar la cubierta del clutch siempre recuerde que la entrada de
la leva de patada dentro de la cubierta del clutch es la más apretada conforme
las tolerancias son apretadas controladas.
alinieamiento del soporte de la leva de patada y la leva de patada primero, en
vez de concentrarse en la posibilidad que se caiga el pulsador. Se aconseja
aflojar el "pedal del conductor RH" que ayuda en lo de arriba y también ayuda
al aflojar o apretar los 2 pernos M6 parcialmente cubiertos por el pedal.
MAQUINA LH:
PARA ARRANQUE ELECTRICO
MANUAL DE SERVICIO PULSAR 180/150
Antes de ensamblar asegure el filtro de malla
que la malla de aro del filtro de malla de
aceite este colocada apropiadamente. Si no
se acomoda adecuadamente la malla del filtro
de aceite puede caer y permitir la entrada de
aceite no filtrado dentro de la bomba de
aceite y dañando con esto a la bomba de
aceite y las partes de la máquina.
Colocar:
• El motor arrancador.
• El empaque para la cubierta del clutch
y 2 clavijas.
• El ensamble de la cubierta del clutch.
• 10 pernos (B) y apriételos al torque
específico.
El ensamble de la palanca de patada en la
leva de patada (C).
Uno se debe concentrar en el
Colocar:
• El
ensamble
arrancador completo de la máquina y
deslizarlo en la "Leva" y el "Cuello".
• El clutch del arrancador completo del
engrane.
• Regreso
arrancador de placa con perno.
• La chaveta de media luna
• Rotor (A) junto con el ensamble del
arrancador
ensamble del cárter. (Para Pulsar 180).
del
contador
del
engrane
del
del
engrane
en
del
clutch
el
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