Tension De La Lame De Scie (Fig. 1A); Réglage De La Lame De Scie (Fig. 1A+1B) - Scheppach BASA1 Traduccion Del Manual De Instrucciones Originale

9.3.1 Réglage de la graduation (Fig.5)
En cas de besoin, la graduation située sur le rail de
guidage du guide parallèle peut être ajustée.
• Placez le guide parallèle à gauche de la lame de
scie sur le rail de guidage du guide parallèle.
• Mesurez 50 mm en partant de la lame de scie
vers le guide parallèle. Le trait figurant sur la loupe
(33) de lecture devrait se trouver à 50 mm sur la
graduation.
• Si ce n'est pas le cas, desserrez la vis cruciforme
(K) de la graduation et positionnez-la de façon à
lire 50 mm. Revissez ensuite la vis cruciforme.

9.4. Tension de la lame de scie (Fig. 1a)

ATTENTION! En cas d'arrêt prolongé de la scie, la
lame de la scie doit être détendue, il faut donc vérifier
la tension de la lame de scie avant la mise en marche
de la machine.
• Faites tourner la vis de serrage (1) dans le sens des
aiguilles d'une montre afin de tendre la lame de la
scie (22). La tension correcte de la lame de la scie
est vérifiée en pressant avec un doigt latéralement
sur la lame de la scie, à distance égale entre les
deux volants de la scie (2+8). La lame (22) doit se
laisser faiblement incurver (environ de 1 à 2 mm)
vers l'intérieur.
• Lorsque la tension de la lame de scie est suffi-
sante, un bruit métallique se fait entendre quand
on tapote dessus.
• Lorsque la scie n'est pas utilisée de manière pro-
longée, détendez la lame afin qu'elle ne s'allonge
pas.
ATTENTION! Une tension excessive peut provoquer
la rupture de la lame de scie. RISQUE DE BLES-
SURE! Si la tension est insuffisante, le volant entraî-
né (8) risque de tourner dans le vide. Dans ce cas,
la lame de scie reste immobile.
9.5 Réglage de la lame de scie (fig. 1a+1b)
ATTENTION! Avant de pouvoir régler la lame de la
scie, vous devez la tendre correctement.
• Ouvrez le capot (11) en desserrant les verrouil-
lages des capots supérieur (13) et inférieur (10).
Déverrouillez en premier le verrouillage supérieur
(13) à l'aide de la clé Allen de 6 mm (28) en tour-
nant dans le sens anti-horaire. hen. Déverrouillez
ensuite le verrouillage inférieur (10) en le desser-
rant dans le sens anti-horaire. .
• Faites tourner lentement le volant (2) dans le sens
des aiguilles d'une montre. La lame de la scie (22)
doit se trouver au milieu du bandage du volant (2).
Si ce n'est pas le cas, l'angle d'inclinaison du volant
supérieur (2) doit être corrigé.
• Si la lame (22) se déplace plus vers le bord arrière
du volant (2), la vis de réglage (15) doit être tournée
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
• Ouvrez la vis d'arrêt du volant supérieur (14).
• Faites tourner le volant (8) d'une main afin de véri-
fier la position de la lame (22).
• Si la lame (22) se déplace vers le bord avant du
volant (2), la vis de réglage (15) doit être tournée
dans le sens des aiguilles d'une montre.
• Une fois le volant supérieur (2) réglé, contrôlez la
position de la lame (22) sur le volant inférieur (8). La
lame (22) doit ici aussi se trouver au milieu du ban-
dage du volant (8). Si tel n'est pas le cas, l'inclinaison
du volant supérieur (2) doit être à nouveau réglée.
• Le volant doit être tourné plusieurs fois jusqu'à ce
que le réglage du volant supérieur (2) corrige la
position de la lame sur le volant inférieur (8).
• Serrez la vis d'arrêt du volant supérieur (14).
• Après avoir effectué le montage, refermez le capot
(11) en resserrant le verrouillage (10) inférieur et
supérieur (13) dans l'ordre inverse.
9.6. Réglage du guidage de la lame de scie
(Fig. 6-9)
Les galets de guidage arrière (36 + 42) ainsi que
les galets de guidage (37 + 46) doivent être réglés à
nouveau après chaque changement de lame.
• Ouvrez le capot (11) en desserrant les verrouil-
lages des capots supérieur (13) et inférieur (10).
Déverrouillez en premier le verrouillage supérieur
(13) à l'aide de la clé Allen de 6 mm (28) en tour-
nant dans le sens anti-horaire. Déverrouillez en-
suite le verrouillage inférieur (10) en le desserrant
dans le sens anti-horaire.
• Après avoir effectué le montage, refermez le capot
(11) en resserrant le verrouillage (10) inférieur et
supérieur (13) dans l'ordre inverse.
9.6.1. Réglage du galet de guidage arrière supé-
rieur (36) (Fig. 6)
• Desserrez la vis à six pans creux du galet arrière
supérieur (35).
• Poussez le galet supérieur (36) jusqu'à ce qu'il
affleure la lame sans la toucher (22) (distance
maxi. 0,5 mm).
• Resserrez la vis à six pans creux du galet arrière
supérieur (35).
9.6.2. Réglage du galet de guidage arrière infé-
rieur (42) (Fig. 8)
• Démontez la table de scie comme indiqué au point
9.1 dans l'ordre inverse.
• Desserrez la vis à six pans creux du galet de gui-
dage arrière inférieur (41).
• Poussez le galet inférieur (42) jusqu'à ce qu'il af-
fleure la lame sans la toucher (22) (distance maxi.
0,5 mm).
• Resserrez la vis à six pans creux du galet arrière
inférieur (41).
9.6.3. Réglage des galets latéraux supérieurs
(37) (Fig. 6+7)
• Desserrez la vis à six pans creux du support supé-
rieur (40).
• Déplacez le support supérieur (39) des galets
supérieurs (37) jusqu'à ce que l'arête antérieure
des galets (37) se trouve à environ 1 mm du fond
de la denture de la lame de scie.
• Resserrez la vis à six pans creux du support supé-
rieur (40).
• Desserrez les vis à six pans creux (38) des galets
de guidage.
• Poussez les deux galets (37) en direction de la
lame de scie! Attention! L'écart entre les galets
(37) et la lame de scie (22) doit être au maximum
de 0,5 mm (la lame de scie ne doit pas être serrée)
• Resserrez les vis à six pans creux (38).
• Faites tourner le volant supérieur (2) plusieurs fois
dans le sens des aiguilles d'une montre.
FR 39