Caractéristiques Techniques; Description Des Composants; Description Des Borniers; Fonction Anti-Écrasement - FAAC E391 Manual De Usuario

3 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Tension d'alimentation
Puissance absorbée
Charge maxi Moteurs
Courant maxi accessoires
(+24V)
Courant maxi accessoires
BUS
Température de
fonctionnement
Fusibles de protection
Logiques de
fonctionnement
Temps de fonctionnement
(délai d'attente)
Temps de pause
Entrées bornier
Entrées connecteur
Sorties bornier
Fonctions programmables
Fonctions apprentissage
Types de canaux radio
intégrés

3.1 DESCRIPTION DES COMPOSANTS

J1 Connecteur ALIMENTATION
J2 Bornier commande LUMIÈRE DE SERVICE
J3 Bornier LAMPE CLIGNOTANTE
J4 Bornier ÉLECTROSERRURE
J5 Bornier COMMANDES
J7 Bornier MOTEUR 1
J8 Bornier MOTEUR 2
J9 Embrochage rapide MODULE XF
J10 Bornier BUS
J11 Connecteur BATTERIE
SW1 Bouton-poussoir SETUP
SW2 Bouton-poussoir SPEED
SW3 Bouton-poussoir LOGIC
DS1 Dip-switche programmation
F1 Fusible protection accessoires
F2 Fusible protection transformateur et moteurs
LED LEDs de signalisation
230Vca (+6% -10%) - 50Hz
10W
150W x 2
250 mA
400 mA
-20°C +55°C
F1 = autorégénérateur; F2 = T2A-250V
EP , A
1 minute (fixe)
Variable en fonction de l'apprentissage
(10 min. maxi)
Open A, Open B, Stop, BUS (E/S)
Alimentation, batterie,
module XF433 ou XF868
Moteurs, lampe clignotante, alimentation
accessoires, électroserrure, contact
lumière de service (90 s fixe)
Logique (A, EP), Vitesse (haute 13 e /s et
basse 10 e /s)
Temps de pause, retard de vantail 2 en
fermeture
DS, SLH (maxi 250 canaux)
LC (maxi 250 canaux – UNIQUEMENT
POUR CERTAINS MARCHÉS)

3.2 DESCRIPTION DES BORNIERS

Borne et/ou Bornier
1
2
3
J5
4
5
J10
Borne ROUGE
J2
Borne GRISE
J3
Borne ORANGE
J4
Borne BLEU CLAIR
J7
J8
On entend par vantail 1 le vantail qui s'ouvre le
premier en ouverture.
La commande lumière de service est active
durant toute l'actionnement en ouverture ou en
fermeture du portail et durant les 90 secondes
suivantes.
3.3 FONCTION ANTI-ÉCRASEMENT
Si le portail rencontre un obstacle durant le mouvement d'ou-
verture ou de fermeture, la fonction anti-écrasement s'active
en inversant le sens de marche de l'opérateur, augmentant
ainsi le degré de sécurité de l'automatisme.
On peut régler la sensibilité de l'anti-écrasement au moyen du
DIP-SWITCHE n°3 (voir par.6.2).

4 PROGRAMMATION DE LA LOGIQUE

La logique de fonctionnement peut être sélectionnée à tout
moment en appuyant sur le bouton-poussoir SW3.
La logique sélectionnée est ensuite affichée par la LED LD7:
LED allumée = logique AUTOMATIQUE (A)
LED éteinte = logique SEMI-AUTOMATIQUE PAS À PAS (EP)

5 PROGRAMMATION DE LA VITESSE

La vitesse de fonctionnement peut être réglée à tout moment
en appuyant sur le bouton-poussoir SW2.
La logique sélectionnée est ensuite affichée par la LED LD8:
LED allumée = GRANDE vitesse (13 e /s)
LED éteinte = FAIBLE vitesse (10 e /s)
3
Description Dispositif connecté
+24V Alimentation accessoires
GND Négatif
Dispositif avec contact
N.F. qui provoque
STOP
le blocage de
l'automatisme
OPEN B Dispositif avec contact
N.O. (voir chap. LOGIQUES
OPEN A
DE FONCTIONNEMENT)
Dispositifs de sécurité
BUS
avec technologie BUS
Sortie commande Lumière
SERVICE de service (connecter une
LIGHT bobine relay à 24Vcc-
100mA maxi)
Lampe clignotante
LAMP
24Vcc - 15W
Électroserrure
LOCK 12Vca ou 24Vcc (à installer
sur vantail 1)
MOT1 Moteur 1 (vantail 1)
MOT2 Moteur 2 (vantail 2)