Tarare le viti con chiave dinamometrica come indicato nel
capitolo 3.
2.2.5
Recupero testate
Qualora la testata presentasse all'interno delle camere dei
pistoni evidenti segni di cavitazione, dovuti ad una non
corretta alimentazione della pompa, è possibile recuperare la
testata danneggiata evitandone la sostituzione.
Per il recupero della testata eseguire le lavorazioni indicate
in Fig. 146 nelle versioni con pistone Ø 40-45-50 e indicate in
Fig. 147 con pistone Ø 55-60-65:
MK40-MK45-MK50
Fig. 145
MK55-MK60-MK65
La testata lavorata deve essere assemblata mediante
piantaggio delle boccole (pos. ) complete di anelli
antiestrusione (pos. ) e O-ring (pos. ) come rappresentato
in Fig. 148 nelle versioni con pistone Ø40-45-50 e in Fig. 149
nelle versioni con pistone Ø 55-60-65:
Fig. 146
n. 1 - Boccola per versioni con pistone Ø40-45-50 cod.
74215156 - q.tà 3
n. 2 - Anello antiestrusore - cod. 90526880 - q.tà 6
n. 3 - O-ring - cod. 90410200 - q.tà
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Fig. 147
Fig. 148