Branchements Électriques - Key Automation 900CT-24M Manual De Instrucciones

ATTENTION :
Lire attentivement les instructions avant de procéder à l'installation.
Le non-respect des instructions susmentionnées, toute utilisation impropre ou toute
erreur de branchement peut nuire à la sécurité ou au bon fonctionnement du disposi-
tif et, par conséquent, à toute l'installation.
Nous déclinons toute responsabilité en cas de mauvais fonctionnement et/ou de
dommages dérivant du non-respect des instructions.
La société se réserve le droit d'apporter toute modification visant à améliorer ses
produits.
CE MANUEL EST EXCLUSIVEMENT DESTINÉ À L'INSTALLATEUR
L'installation ne doit être effectuée que par des techniciens qualifiés et dans le respect des disposi-
tions légales en vigueur.
BRANCHEMENTS ÉLECTRIQUES
Dans les cas des sites existants un contrôle général des conducteurs est opportun (section, isole-
ment, con- tacts) et des appareils auxiliaires (photocellules, récepteurs, pulsatoire, sélecteur à clé,
etc.).
Conseils pour un site correct:
1. La section des câbles doit être calculée en fonction de leur longueur et du courent absorbé.
2. Ne pas utiliser un câble unique de type "multipolaire" bien en commun avec d'autres appareils.
3. Quand les câbles de commande sont des fils très longs (plus de 50m), les découplages avec
des relais montés près du coffret sont recommandables.
4. Toutes les entrées N.C.(photocellules, fin de course, barre palpeuse et stop) non utilisées doi-
vent être court-circuitées avec la borne commune.
5. Tous les contacts N.F. associés à la même entrée doivent être branchés en série.
6. Tous les contacts N.O. associés à la même entrée doivent branchés en parallèle.
- Pour l'alimentation du coffret L'INSERTION D'UN SECTIONNEUR extérieur (pas fourni) indépen-
dant et dimensionné selon la capacité du moteur est prévue. ( 30 mA )
- La mise en œuvre de la motorisation doit être effectuée par le personnel possédant les qualifi- ca-
tions requises par les lois en vigueur et répondre aux conditions de sécurité des normes EN
13141-1, EN 12453 et EN12445.
IMPORTANT: LE DEBLOCAGE/BLOC DU MOTEUR DOIT ETRE EFFECTUÉ
SEULEMENT À MOTEUR FERME
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