Mantenimiento
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5 Parar el motor después de aproximadamente una
hora y controlar el nivel de refrigerante. Añadir refri-
gerante si es necesario.
Refrigerante, drenaje
¡ADVERTENCIA!
No abrir el tapón de llenado del sistema de refrigera-
ción cuando el motor está caliente, excepto en caso
de emergencia, pues esto puede ocasionar graves
lesiones personales. Puede salir un chorro de vapor y
de refrigerante caliente.
¡IMPORTANTE!
En los motores que se van a almacenar, el sistema de
refrigeración no se debe drenar. El refrigerante con-
tiene aditivos anticorrosión.
1 Parar el motor.
2 Quitar la tapa de llenado (1). No abrir la tapa de
presión (2).
3 Abrir todos los puntos de drenaje. Drenar el refri-
gerante del radiador y del bloque del motor. Usar
una manguera de drenaje. Los racores de drenaje
están debajo del radiador, en el lado derecho del
bloque del motor.
4 Comprobar que se haya drenado todo el refrige-
rante. En el interior del tapón/grifo de drenaje
puede haber depósitos que deben quitarse. De lo
contrario, hay riesgo de que quede refrigerante y
cause daños por congelación. Comprobar si la ins-
talación tiene más grifos o tapones en los puntos
inferiores de los tubos de agua refrigerante.
5 Cerrar todos los grifos y comprobar que las tapas
taradas por resorte en los racores cierren comple-
tamente. Montar los tapones de goma.
Enfriador de aire de admisión,
limpieza exterior
Desmontar las protecciones que sea necesario para
acceder al radiador.
Limpiar con agua y un detergente suave. Utilizar un
cepillo blando. Proceder con cuidado para no dañar
las laminillas de refrigeración.
Remontar las partes desmontadas.
IMPORTANTE:
No lavar con chorro de agua a gran presión.
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