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Características técnicas
Bomba de alimentación
Presión de alimentación a 900 rpm
Presión de alimentación a 1800 rpm
Presión de alimentación a plena carga
Válvula bypass
Presión de descarga
Especificaciones de combustible
El combustible ha de cumplir como mínimo las normas nacionales e internacionales de los combustibles comer-
ciales, p. ej.:
EN 590 (con exigencias ambientales y de frío de adaptación nacional)
ASTM D 975 No 1-D y 2-D
JIS K 2204
Contenido de azufre: Según la legislación vigente de cada país. Si el contenido de azufre es superior a 0,5 por
ciento en peso, hay que modificar los intervalos para el cambio de aceite, véase la rúbrica Características
técnicas en la pag. 74.
En algunos países hay requisitos de calidad más alta por motivos medioambientales; por ejemplo, en Suecia
(clase medioambiental 1). Estos combustibles tienen mejores emisiones que los combustibles normales y, por
consiguiente, pueden recomendarse. Debido a la menor densidad y/o viscosidad, algunos de estos combustibles
ambientales pueden reducir un poco la potencia máxima y también incrementar el consumo de combustible
volumétrico.
Biodiesel (FAME)
Ésteres basados en aceite vegetal (ésteres metílicos de ácidos grasos, FAME) llamado también biodiesel, se
encuentra cada vez más accesible como combustible para motores diesel. Volvo Penta acepta el mismo conte-
nido de FAME como en las especificaciones más importantes para combustibles de carretera, EN 590 y ASTM
D975, es decir, actualmente hasta el 7%, sin mayores exigencias de servicio. Para más información póngase en
contacto con su concesionario de Volvo Penta.
Para motores fabricados después del 1 de enero de 2009 Volvo Penta acepta exigencias de servicio especiales,
•
máx. 30% de mezcla de FAME (componente FAME según EN 14214 y gasóleo según EN 590)
•
máx. 20% de mezcla de FAME (componente FAME según ASTM D6751 y gasóleo según ASTM D975)
NOTA:
Mayores proporciones de FAME tienen un efecto negativo sobre las prestaciones, emisiones y consumo.
NOTA:
Los motores en aplicaciones de emergencia, por ejemplo grupos electrógenos de reserva, sólo han de funcionar
con los combustibles del mercado con una mezcla mínima de FAME.
NOTA:
Si hay problemas de arranque en frío pasar al gasóleo. A temperaturas de -10°C no hay que utilizar FAME.
NOTA:
Los aceites puramente vegetales o animales no satisfacen la normativa EN 14214 y no han de utilizarse como
combustible ni mezcla en el combustible.
76
Sistema de combustible
min 100 kPa (14.5 psi)
min 300 kPa (43,5 psi)
min 300 kPa (43,5 psi)
400-550 kPa (58–80 psi)
7748644 12-2014 © AB VOLVO PENTA
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