Funcionamiento Del Propulsor; Selección Del Modo De Operación; Instrucciones Para La Operación - Masterflex E/S Manual De Operación

D. LUZ DEL INDICADOR DE CARGA
Un LED verde que se ilumina cuando se ha aplicado potencia exterior y el equipo está en el modo de operación de carga de la
batería.
E. INTERRUPTOR ACTIVADOR DE SITUACIÓN DE LA BATERÍA
Activa el indicador de situación de la batería, moviéndolo hacia arriba o hacia abajo y sujetándolo.
F. INDICADOR DE SITUACIÓN DE LA BATERÍA
Se ilumina de tres modos diferentes para indicar el potencial de la batería.
Verde, continuo = La batería está totalmente cargada
Verde, destellando = La batería está parcialmente descargada, queda 50% o menos de su capacidad
Rojo = La batería está totalmente descargada, cargarla inmediatamente
G. INDICADOR DE ENCLAVAMIENTO DE CARGA
Se ilumina cuando la temperatura ambiente de la caja es demasiado alto para cargar la batería sin riesgo. Cuando está iluminado,
el circuito de carga se ha desactivado. El sistema puede funcionar, pero no se puede cargar.
H. INTERRUPTOR SELECTOR DE DIRECCIÓN DE ROTACIÓN DE LA BOMBA Y ENCENDER/APAGAR
Este interruptor enciende y apaga la bomba (ON y OFF) y permite al usuario escoger la dirección de rotación de la bomba: a la de-
recha o la izquierda. En la posición central, se apaga.
I. CONTROL DE VELOCIDAD
El potenciómetro de una (1) vuelta controla la velocidad de la bomba. Girando a la derecha, aumenta la velocidad; a la izquierda,
la reduce.
J. MÁXIMO
Un interruptor que efectúa una derivación de los circuitos de control de velocidad para hacer que la bomba funcione a su veloci-
dad nominal máxima. Se puede usar para cebar o purgar los tubos, dependiendo de la posición del Interruptor de selección de la
dirección de giro (H).
K. INDICADOR DE POTENCIA DEL PROPULSOR
Un LED verde que se ilumina cuando el Interruptor de selección de dirección de giro (ON/OFF) está en una posición distinta de
OFF. Esto indica que el mecanismo propulsor está activado.
1. Selección del modo de operación
El equipo puede funcionar en tres modos diferentes:
A. Cargar la batería interna. Esto desactiva todas las otras funciones.
B. Operar el propulsor con alimentación de potencia de la batería interna.
C. Operar el propulsor con una alimentación de potencia exterior.
2. Instrucciones para el funcionamiento
Para cargar la batería interna con el convertidor de corriente CA/CC u otra Alimentación de potencia exterior:
PRECAUCIÓN: Cargue totalmente el equipo antes de utilizarlo por primera vez. Si trata de hacer funcionar el equipo
mientras la batería está totalmente descargada, se producirán daños a la batería interna.
A. Conecte el convertidor de corriente CA/CC provisto al propulsor levantando la tapa del receptáculo de ENTRADA DE
POTENCIA EXTERIOR (A) e introduciendo la clavija coaxial de corriente de 2,5 mm en el receptáculo. (Vea la Figura 1.)
PELIGRO: NUNCA aplique tensiones de corriente alterna directamente al receptáculo de ENTRADA DE POTENCIA
EXTERIOR del tablero frontal. La aplicación de estas tensiones podría causar lesiones personales o la
muerte del operario y la destrucción del equipo. Utilice solamente el convertidor/alimentador de CA/CC
provisto con la unidad para proporcionar potencia al equipo desde una fuente de corriente alterna.
B. Conecte el convertidor/alimentador de corriente CA/CC a una alimentación de corriente alterna. Ponga el Interruptor
selector de alimentación de potencia (B), (EXTERNAL/BATTERY) en posición "BATTERY".
C. Ponga el interruptor selector del modo de operación (C), (RUN/CHARGE) en posición "CHARGE".
D. El indicador CHARGE se iluminará.
E. Cargue la batería durante 8–12 horas.

FUNCIONAMIENTO DEL PROPULSOR

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