Importante - CleaverBrooks CB780E Instrucciones De Instalación Y Operación

CB780E/CB784E MÓDULOS DE RELÉ CON PRUEBA DE VÁLVULA. INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN Y OPERACIÓN.
prueba, hará que la secuencia del quemador se quede en pre-purga
con el motor de índice de encendido en la posición de fuego bajo.
4. En PFEP, el interruptor de funcionamiento/prueba, al ponerse en la
posición de prueba, hará que el temporizador se detenga durante los
primeros ocho segundos, cuando se selecciona un PFEP de diez
segundos, o durante los primeros tres segundos, cuando se selecciona
un PFEP, de cuatro segundos. Esto permite una prueba de regulación
del piloto y permite también realizar otros ajustes al quemador. Esto
activa un temporizador de flama de quince segundos que permite el
ajuste de la flama del piloto sin la molestia de apagados de seguridad.
El interruptor de funcionamiento/prueba se ignorará durante PFEP
para el CB780E/CB784E si las terminales 8 y 9 ó 9 y 21 se puentean.
5. Durante el funcionamiento (RUN), al poner el interruptor de
funcionamiento/prueba en posición de prueba, se desplazará el
motor de índice de encendido a la posición de fuego bajo.
NOTA: Cuando el CB780E/CB784E se cambia a la posición de
prueba, se detendrá y pausará en el siguiente punto de
interruptor funcionamiento/prueba en la secuencia de
operación. Asegúrese de que el interruptor de
funcionamiento/prueba esté en posición de funcionamiento
antes de irse.
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REVISIÓN
ADVERTENCIA
Peligro de explosión.
Puede causar heridas graves, muerte o daño material.
No permita que se acumule combustible en la cámara de
combustión. Si permite que entre combustible a la cámara
sin ignición durante más de unos segundos, puede resultar
una mezcla explosiva. Se recomienda que limite a diez
segundos la prueba de piloto, y que limite a dos segundos el
intento de encender el quemador principal, desde el
momento en que el combustible haya llegado a la tobera del
quemador. En todo caso, no exceda el tiempo de ignición
nominal especificado por el fabricante del equipo, cierre la
válvula(s) manuales de cierre de combustible, si la flama no
está encendida al final del tiempo especificado.
ADVERTENCIA
Peligro de explosión.
Puede causar heridas graves, muerte o daño material.
1. Tenga mucho cuidado al probar el sistema. Hay tensión de
línea presente en la mayoría de las conexiones de
terminal cuando está conectado y encendido.
2. Abra el interruptor maestro antes de quitar o instalar el
CB780E/CB784E o conector de módulo de teclado en
pantalla.
3. Asegúrese de que todas las válvulas o válvula manual de
cierre de combustible estén cerradas antes de comenzar
la revisión de ignición inicial y pruebas de regulación del
piloto.
4. No ponga en servicio el sistema hasta que haya completado
satisfactoriamente todas las pruebas necesarias
mencionadas en esta sección y cualesquiera otras que
requiera el fabricante del equipo.

IMPORTANTE:

1. Si el sistema no funciona adecuadamente, observe en la
pantalla el código de falla, mensaje de falla, estado
del sistema y tiempo de secuencia. Consulte la
sección de solución de problemas y el Diagnóstico de
Aviso y solución de problemas de sistema en el
boletín número CB-7803.
2. Repita todas las pruebas de revisión requeridas después
de que realice todos los ajustes. Debe pasar todas las
pruebas con el detector(es) de flama en su posición
final.
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