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Sustituir el motor
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Fig. 7-8
Fig. 7-9
Sentido de giro de
la bomba
E 2009 Nordson Corporation
OBSERVACION: Realizar sólo los trabajos si el material está blando
(aproximadamente 70 °C/158 °F, en función del material), ya que de lo
contrario no puede girar el acoplamiento.
1. Desembornar el cable de conexión del motor en el armario eléctrico.
2. Retirar el conector de enchufe del convertidor de frecuencia.
3. Girar el acoplamiento hasta que los tornillos de los semiacoplamientos
horizontal se encuentren en una posición accesible.
4. Soltar los tornillos de los semiacoplamientos horizontal en el lado de
motor.
5. Retirar con precaución el semiacoplamiento vertical en el lado de motor
para evitar que el acoplamiento se descomponga.
AVISO: La escuadra de sujeción no debe desplazarse hacia detrás en el
agujero alargado ni desenroscarse.
6. Desenroscar el motor de la escuadra de sujeción (1).
7. Si fuera necesario, retirar el barniz protector situado sobre el eje del
nuevo motor.
8. Colocar el acoplamiento sin empleo de fuerza (sin sacudidas ni golpes)
sobre el eje. En caso de dificultad de marcha, si fuera necesario, deben
esmerilarse el resorte de ajuste y el eje con algo de fina tela abrasiva.
Si fuera necesario, engrasar un poco el resorte de ajuste y el eje.
9. Montar el nuevo motor en la escuadra de sujeción.
10. Montar el acoplamiento (ver Puntos a tener en cuenta en el
acoplamiento)
Volver a conectar eléctricamente el motor.
11. Asegurar el cable de conexión con descarga de tracción. Prestar
atención al contacto del blindado de cable con la abrazadera.
12. Asegurarse de que la conexión consiga el sentido de giro deseado (ver
flecha).
D_K
7-7
Reparación
P/N 7119050G
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