Danfoss VLT AutomationDrive FC 300 Manual De Funcionamiento página 130

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VLT Automation Drive FC 300
Manual de Funcionamiento alta potencia
ADVERT./ALARMA 2, Error de cero activo
Esta advertencia o alarma sólo aparecerá si el usuario la programa en el
parámetro 6-01, Función Cero activo. La señal en una de las entradas
analógicas es inferior al 50% del valor mínimo programado para esa en-
trada. Esta condición puede ser causada por un cable roto o por una
avería del dispositivo que envía la señal.
Solución del problema:
Compruebe las conexiones de todos los terminales de entrada
analógica. Terminales 53 y 54 de la tarjeta de control para se-
ñales, terminal 55 común. Terminales 11 y 12 del MCB 101 para
señales, terminal 10 común. Terminales 1, 3, 5 del MCB 109 para
señales, terminales 2, 4, 6 comunes).
Compruebe que la programación del convertidor de frecuencia
y los ajustes del conmutador coinciden con el tipo de señal ana-
lógica.
Lleve a cabo la prueba de señales en el terminal de entrada.
ADVERT./ALARMA 3, Sin motor
No se ha conectado ningún motor a la salida del convertidor de frecuen-
cia. Esta advertencia o alarma sólo aparecerá si ha sido programada por
el usuario en el par. 1-80, Función en parada.
Localización de averías: compruebe la conexión entre el convertidor
de frecuencia y el motor.
ADVERT./ALARMA 4, Pérdida de fase de red
Falta una fase en la alimentación de red, o bien, el desequilibrio de ten-
sión de la red es demasiado alto. Este mensaje también aparece por una
avería en el rectificador de entrada del convertidor de frecuencia. Las
opciones se programan en el parámetro 14-12, Función desequilibrio de
red
Solución del problema: Compruebe la tensión de alimentación y las
intensidades de alimentación del convertidor de frecuencia.
ADVERTENCIA 5, Tensión alta enlace CC
La tensión del circuito intermedio (CC) supera el límite de advertencia de
tensión alta. El límite depende de la tensión nominal del convertidor de
frecuencia. El convertidor de frecuencia sigue activo.
ADVERTENCIA 6, Tensión de bus CC baja
La tensión del circuito intermedio (CC) está por debajo del límite de ad-
vertencia de tensión baja. El límite depende de la tensión nominal del
convertidor de frecuencia. El convertidor de frecuencia sigue activo.
ADVERT./ALARMA 7, Sobretensión CC
Si la tensión del circuito intermedio supera el límite, el convertidor de
frecuencia se desconectará después de un período de tiempo determi-
nado.
Solución del problema:
Conecte una resistencia de freno
Aumente el tiempo de rampa
Cambie el tipo de rampa
Active las funciones del par. 2-10
Ret. de desc. en fallo del convert.
Incrementar par. 14-26
ADVERT./ALARMA 8, Tensión baja de CC
Si la tensión del circuito intermedio (CC) cae por debajo del límite de
tensión baja, el convertidor de frecuencia comprobará si la alimentación
externa de 24 V está conectada. Si no se ha conectado ninguna fuente
de alimentación externa de 24 V, el convertidor de frecuencia se desco-
nectará transcurrido un intervalo de retardo determinado. El tiempo en
cuestión depende del tamaño de la unidad.
ADVERT./ALARMA 9, Sobrecarga inversor
El convertidor de frecuencia está a punto de desconectarse a causa de
una sobrecarga (intensidad muy elevada durante demasiado tiempo). El
contador para la protección térmica y electrónica del inversor emite una
advertencia al 98% y se desconecta al 100% con una alarma. El conver-
tidor de frecuencia
debajo del 90%.
El fallo es que el convertidor de frecuencia presenta una sobrecarga su-
perior al 100% durante demasiado tiempo.
Nota: consulte la sección de reducción de potencia en la Guía de Diseño
para obtener más información en el caso de que se requiera una alta
frecuencia de conmutación.
ADVERTENCIA/ALARMA 10, Sobretemperatura del motor
La protección termoelectrónica (ETR) indica que el motor está demasiado
caliente. Seleccione si el convertidor de frecuencia emitirá una adverten-
cia o una alarma cuando el contador alcance el 100% en el
par. 1-90
sobrecarga más de un 100% durante demasiado tiempo.
ADVERT./ALARMA 11, Sobretemperatura de termistor del motor
Función de freno
El termistor o su conexión están desconectados. Seleccione si el conver-
tidor de frecuencia emitirá una advertencia o una alarma cuando el
contador alcance el 100% en el par. 1-90
MG.33.U3.05 - VLT ® es una marca comercial registrada de Danfoss
Solución del problema:
Compruebe si la tensión de alimentación coincide con la del
convertidor de frecuencia.
Lleve a cabo una prueba de tensión de entrada
Lleve a cabo una prueba carga suave y del circuito del rectifi-
cador
no se puede reiniciar hasta que el contador esté por
Solución del problema:
Compare la intensidad de salida mostrada en el teclado del LCP
con la intensidad nominal del convertidor de frecuencia.
Compare la intensidad de salida mostrada en el teclado del LCP
con la intensidad medida del motor.
Visualice la Carga térmica del convertidor en el teclado y con-
trole el valor. Al funcionar por encima de la intensidad nominal
continua del convertidor de frecuencia, el contador debería au-
mentar. Al funcionar por debajo de la intensidad nominal conti-
nua del convertidor de frecuencia, el contador debería disminuir.
Protección térmica motor . Este fallo se debe a que el motor se
Solución del problema:
Compruebe si hay sobretemperatura en el motor.
Si el motor está sobrecargado mecánicamente
Intensidad motor
Que el par. 1-24
rrectamente.
Los datos del motor en los par. 1-20 al 1-25 estén ajustados
correctamente.
El ajuste en el par. 1-91, Ventilador ext. del motor.
Ejecute un AMA en el par. 1-29.
Solución del problema:
Compruebe si hay sobretemperatura en el motor.
compruebe si el motor está sobrecargado mecánicamente.
6 Advertencias y alarmas
del motor esté ajustado co-
Protección térmica motor
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