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5 – La máquina se suministra con
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un interruptor PRCD
una empuñadura de sujeción a fijar (V 350 – ref. 050136)
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una llave plana SW 32 y una llave plana SW 41
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un dispositivo de riego con grifo de bola y contera no roscada
un adaptador FF 1.1/4'' – 1/2''
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6 – Protección contra las sobrecargas
Para proteger al usuario, el motor y la corona, la perforadora está equipado con
una protección mecánica, electrónica y térmica contra las sobrecargas.
Mecánica:
Si la corona se atasca en el orificio, un acoplamiento que patina desacoplará el
husillo del motor.
Electrónica:
Se instaló un diodo en la empuñadura para advertir al usuario de la sobrecarga del
motor durante una perforación con una fuerza excesiva.
Cuando la máquina funciona en vacío o en perforación normal, el diodo no se
enciende.
Si hay una sobrecarga el diodo se enciende en rojo. Entonces libere la presión de
perforación.
Cuando el diodo está encendido después de cierto tiempo y que no se ha liberado
la presión de perforación, el motor se apaga automáticamente para la seguridad
electrónica. Después de liberación de la sobrecarga, y de haber apagado la
máquina, la máquina puede volver a utilizarse normalmente.
Térmico:
Si la protección electrónica no es suficiente, una protección térmica protege el
motor. Cuando se aplica la protección térmica, es imposible de arrancar
inmediatamente. Es sólo después de enfriamiento (máx. 2 minutos) que la máquina
puede arrancar.
El tiempo necesario para el arranque de la máquina depende de la sobrecarga y de
la temperatura ambiente. Después del arranque, deje funcionar la máquina sin
carga durante 1 a 2 minutos para acelerar el enfriamiento.
7 – Embrague de seguridad
El embrague de seguridad actúa cuando el motor está en sobrecarga.
El embrague absorbe los impactos y las cargas excesivas. Esto es sólo una ayuda,
en ningún caso una protección total. Usted debe manipular y utilizar su motor con
atención. Para no dañar su motor, el embrague de seguridad sólo funciona en
cortos períodos (máximo 2 segundos).
El embrague debe ser ajustado en un taller homologado después de un desgaste
demasiado importante.
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-ES-
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