Remolcado De La Carretilla; Antes De Remolcar La Carretilla - Ausa H Serie Manual Del Operador

C200H / C200H x4 / C200HI / C200HI x4
C250H / C250H x4 / C250HI / C250HI x4
C350H / C350H x4 / C350HI / C350HI x4
a
a
a
b
a
b
a
e
3.5.3
El remolcado de la carretilla debe hacerse en trayectos cortos y a poca velocidad
mediante una sólida barra de remolque para evitar cualquier oscilación lateral.
Fije la barra de remolque al bulón trasero del contrapeso (a) (fig. 1). Conduzca
despacio y con cuidado a una velocidad no superior a 2 Km / h y una distáncia que no
exceda 1 Km.
Cuando se circule por vías públicas se debe cumplir la legislación vigente de remolcado
de una máquina en las vías públicas y carreteras.

Antes de remolcar la carretilla:

Desbloqueo del freno de estacionamiento
En el caso de que el freno de estacionamiento haya quedado bloqueado debido, por
ejemplo, a una fuga de líquido de frenos, o que el motor no pueda ponerse en marcha,
se debe desbloquear el freno de estacionamiento.
a
b
Para ello:
- Localizar los tapones de desbloqueo (b) (fig. 2, 3) en el eje delantero. 2 están
en la parte delantera y 2 en la parte trasera.
- Con una llave boca fija de 24 mm., aguantar la tuerca exterior (c) (fig. 4)
mientras con una llave allen de 8 mm se afloja y se extrae el tapón (d).
Repetir esta operación en los 4 tapones (b)
- Introducir la llave allen de 8 mm. en uno de los orificios y aproximar el tornillo
de interior desbloqueo (e) (fig. 5) hasta que haga tope. NO HACER FUERZA.
SÓLO APROXIMAR.
Repetir esta operación en los 4 orificios (a)
- Con la llave allen de 8 mm. apretar los tornillos interiores (e) hasta que hagan
tope en el fondo del freno, primero los dos del lado derecho (delantero y trasero)
y después los dos del lado izquierdo (delantero y trasero ) o viceversa.
Los intérvalos de apriete de los tornillos interiores (e) deben ser DE MEDIA
VUELTA EN MEDIA VUELTA. NO APRETAR A FONDO DE UNA VEZ Y SIEMPRE
PRIMERO UN LADO DEL FRENO Y LUEGO OTRO.
Una vez reparada la carretilla, para retornar el freno de estacionamiento a su posición
de trabajo:
a
- Con la llave allen de 8 mm. aflojar los tornillos interiores (e) hasta que queden
b
libres, primero los dos del lado derecho (delantero y trasero) y después los dos
del lado izquierdo (delantero y trasero ) o viceversa.
Los intérvalos de aflojado de los tornillos interiores (e) deben ser DE MEDIA
a
d
VUELTA EN MEDIA VUELTA. NO AFLOJAR A DEL TODO DE UNA VEZ Y
SIEMPRE PRIMERO UN LADO DEL FRENO Y LUEGO OTRO.
- Una vez los tornillos interiores (e) dejan de hacer fuerza, aflojarlos 2 vueltas más
y dejarlos en ese punto.
- Con una llave boca fija de 24 mm., aguantar la tuerca exterior (c) (fig. 4)
mientras con una llave allen de 8 mm se monta de nuevo el tapón (d).
Repetir esta operación en los 4 tapones (b)
a
c
Cualquier reparación del sistema de frenos debe ser realizada por un Agente
Oficial - Distribuidor AUSA.

Remolcado de la carretilla

ATENCIÓN
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