Contraindicações - Tractel Group tirfor/griphoist TU-8 Manual De Empleo Y Mantenimiento

Antes de uma futura utilização e sem carga, desem-
braiar o aparelho e accionar as alavancas de maneira a
facilitar a penetração do óleo em todo o mecanismo.
N.B.: Não nos devemos preocupar por um excesso de
lubrificação do aparelho. Todo o aparelho cujo carter
ofereça sinais de golpes ou deformações, ou cujo gan-
cho (nos modelos TU-8 ou TU-16) esteja deformado
deve ser enviado para reparação a um agente autoriza-
do TRACTEL .
®
12. CONTRA INDICAÇÕES
Para uma total garantia de segurança, devem utilizar-se
os aparelhos tirfor ® de acordo com as regras contidas
neste manual. De qualquer modo deve advertir-se o
operador sobre as más utilizações a seguir indicadas.
Não e permitido :
– utilizar para elevação de pessoas os aparelhos
mencionados neste manual;
– motorizá-los;
– utilizar os aparelhos tirfor
sua carga nominal;
– utilizá-los para trabalhos que não sejam, os previs-
tos;
– accionar o punho de desembraiagem com o aparel-
ho em carga;
– obstruir o normal deslocamento da alavanca de
marcha atrás ou frente ou do punho de desembraia-
gem;
– accionar ao mesmo tempo a alavanca de marcha a
frente/atrás;
– utilizar qualquer outro meio de accionamento que
não seja a alavanca telescópica de origem;
– susbtituir os fusíveis de segurança de origem por
outros que não sejam fusíveis tirfor
modelo;
– fixar o aparelho a outros meios que não seja o seu
dispositivo de amarração;
– bloquear o aparelho numa posição fixa ou impedir o
seu alinhamento na direcção da carga;
– utilizar o cabo do aparelho como linga;
– aplicar uma carga na extremidade do cabo que sai
do lado da amarração;
14. NORMAS
Todas as empresas que trabalhem com aparelhos TIRFOR
de segurança vigentes.
® para cargas superiores a
® de cada
– pancadas nos elementos de comando;
– accionar a alavanca de marcha a frente até que a
manga de cravação do gancho toque no anel de
entrada do carter;
– accionar a alavanca de marcha atrás até que a
extremidade do cabo se aproxime demasiado do
anel de entrada do carter.
13. AVARIAS
1) Se a alavanca de marcha a frente girar livremen-
te sôbre o seu veio sem accionar o mecanismo, signifi-
ca que os fusíveis de segurança se degolaram por
sobrecarga. Fazer a sua substituição, conforme se indi-
ca no capítulo 9.
2) Bombagem :
A falta de lubrificação no mecanismo origina (sem per-
igo) um fenômeno a que chamamos bombagem, que se
verifica em marcha a frente. O cabo ou o aparelho
(depende do sistema de montagem) sobe ou baixa uns
centímetros sem avançar. Lubrificando o aparelho,
cessa o fenômeno. Se for necessário accionar a mar-
cha atrás para facilitar a lubrificação das peças.
3) Esticões :
Em marcha atrás pode ocorrer um fenômeno de esticão
também originado por falta de lubrificação. Proceder da
mesma forma que no item anterior.
4) Bloqueio :
Se o cabo ficar bloqueado dentro do aparelho, por
causa de um troço deteriorado no interior deste, deve
se interromper de imediato o trabalho. Neste caso, atar
a carga a outro mecanismo que reúna as condições
regulamentares de segurança e retirar o aparelho
desembraiando-o sem carga. Em ultimo caso, quando
não for possível efectuar esta operação, enviar o apa-
relho e o cabo para reparação, a um agente autorizado
TRACTEL ® .
® devem aplicar as normas
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PT