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embrague
debefia estar flojo.
Empu_adura
deemb[ague.
Contra
......
tuerca
Cable
¸¸¸¸¸
¸¸¸ ¸¸¸¸¸¸¸¸
¸¸¸¸¸¸¸¸
¸¸¸¸¸¸¸¸
ii ¸¸¸¸¸¸¸¸¸¸¸¸¸¸¸¸¸
Figura 8
2.
Suelte la empu_adura del embrague. El cable deberfa estar
recto. AsegL_rese de que puede presionar completamente la
empu_adura de control de la barrena contra la manija
izquierda.
3.
Si es necesario realizar ajustes, afioje la contratuerca
hexagonal y enrosque el cable (para que no este tan tirante) o
desenr6squelo (para que este mas flojo). Vea la Figura 8.
4.
Vuelva a controlar el ajuste. Ajuste la contratuerca contra el
cable cuando alcance el ajuste correcto.
Control de transmisibn & Palanca de cambios
1.
Incline la m_.quinaquitanieve hacia adelante de manera que
quede apoyada sobre la caja de la barrena.
2.
Mueva la palanca de cambios hacia adelante a la posici6n seis
(6).
3.
Mueva la palanca de transferencia de peso a la posici6n de
transporte (se muestra en la Figura 11)y la palanca de cambio
hacia delante completamente, hasta la sexta (6) posici6n.
4.
Con el control de transmisi6n liberado, tire de los gatillos hacia
arriba en direccion de la manija, y despues Ileve la m_.quina
quitanieve hacia delante para controlar que las orugas giran.
5.
Apriete el control de transmisi6n contra la manija y tire del
arrancador. Las orugas deberfan girar.
6.
Ahora suelte el control de transmisi6n y vuelva a tirar del
arrancador. La unidad no debera moverse.
Si su m_quina quitanieve no funciona tal y como se describe
en los tres ultimos pasos, es necesario ajustar el control de
transmisi6n. Siga los pasos que se describen a continuaci6n
para ajustar el control de transmisi6n.
7.
Asegt]rese que el hilo de las bujfas esta desconectado.
8.
Afloje la contratuerca en el cable de transmisi6n y enrosque
una vuelta de cable. Vuelva a controlar el ajuste y repita el
procedimiento si es necesario.
9.
Ajuste la contratuerca para asegurar el cable una vez
alcanzado el ajuste correcto.
NOTA: los cables estan mal ajustados si las barrenas
siguen girando cuando se suelta el embrague de las
mismas, o si la maquina sigue en funcionamiento
cuando se suelta el embrague de la transmisidn. Para
obtener mas detalles, consulte la pagina 53.
Zapata
antideslizante
Localicela placa de raspado y las zapatas antideslizantes en
la Figura 10. Es posible ajustar el espacio existente entre esta
placa de raspado y el suelo. Si desea quitar nieve al ras del
suelo, coloque las zapatas antideslizantes en la posici6n
baja. Use las posiciones media o alta cuando la superficie
que desea limpiar sea despareja. Vea la Figura 9.
PREOAUClON"
No se recomienda que opere esta
m_.quina quitanieve sobre gravas, ya que es posible
que la m_.quina quitanieve tome las gravas sueltas y la
barrena las expulse, Io cual podfia causar lesiones
personales o daSar la m_.quina quitanieve.
Si por algt)n motivo tiene que usar la m_quina quitanieve
sobre grava, mantenga la zapata antideslizante en la posici6n
ma.selevada para Iograr una separaci6n m_xima entre el piso
y la placa de raspado.
1.
Para ajustar las zapatas antideslizantes, afloje las cuatro
tuercas hexagonales y los pernos de carro y mueva las zapatas
antideslizantes hasta la posici6n deseada. Yea la Figura 9.
2.
Compruebe que toda la superficie inferior de las zapatas
antideslizantes este contra el suelo para evitar un desgaste
desparejo de los mismos.
3.
Ajuste las tuercas y los pernos.
o
alta
media
baja
Zapata atr_ideslizante
Tuerca hexagonal
Figura 9
IMPORTANTE:
Esta unidad se envfa con aceite en el
carter pero sin gasolina. Despues del ensamblado,
consulte la p_.gina 45 para los detalles de Ilenado de
combustible y aceite.
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