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SSBU9063
Parada del motor
Parada del motor
ATENCION
La parada del motor inmediatamente después de ha-
ber estado trabajando bajo carga puede dar como re-
sultado recalentamiento y desgaste acelerado de los
componentes del motor.
Evite acelerar el motor antes de parar el motor.
Al evitar parar el motor en caliente, se maximiza la vi-
da útil del eje y el cojinete del turbocompresor. Ade-
más, el sistema de reducción catalítica selectiva
prolonga la vida útil de los componentes.
Nota: Las distintas aplicaciones tendrán sistemas de
control diferentes. Asegúrese de que se comprendan
los procedimientos de apagado. Utilice las siguientes
pautas generales para parar el motor.
1. Quite la carga del motor. Reduzca la velocidad del
motor a velocidad baja en vacío. Deje que el motor
funcione a velocidad en vacío durante 5 minutos
para que se enfríe.
2. Pare el motor después del período de enfriamiento
de acuerdo con el sistema de parada del motor y
gire el interruptor de llave de encendido a la
posición DESCONECTADA. Si es necesario,
consulte las instrucciones proporcionadas por el
fabricante de equipo original.
3. Al desconectar la corriente eléctrica de la batería
con demasiada rapidez, se puede evitar la purga
de las tuberías de fluido de DEF después de que
se apaga el motor. Consulte el Manual de
Operación y Mantenimiento, "Interruptor de
desconexión de la batería" para obtener más
información.
Parada de emergencia
ATENCION
Los controles de corte de emergencia son SOLA-
MENTE para casos de EMERGENCIA. NO use dis-
positivos o controles de corte de emergencia durante
el procedimiento normal de parada.
Puede ser que el fabricante del equipo original haya
equipado esta aplicación con un botón de parada de
emergencia. Para obtener más información sobre el
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botón de parada de emergencia, consulte la
información suministrada por el fabricante del equipo
original.
Asegúrese de que los componentes del sistema
externo que respaldan la operación del motor estén
sujetados firmemente después de parar el motor.
Después de parar el motor
El contacto con el combustible a alta presión pue-
de ocasionar la penetración de fluidos en la piel o
peligros de quemaduras. La rociadura de com-
bustible a alta presión puede causar un peligro de
incendio. La omisión en cumplir estas instruccio-
nes de inspección, mantenimiento y servicio pue-
de ocasionar lesiones personales o la muerte. .
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Parada del motor
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