Dacă nu este posibilă fixarea conductorilor la instalaţia electrică existentă a
vehiculului, lipiţi-i cu benzile de spumă (N,P) la caroserie (ilustr. 10a, 10b, 12a,
12b). Borna degajată (B), conectaţi-o cu borna fascicolului instalaţiei auxiliare
de parcare şi introduceţi completul în protecţia antizgomot împreună cu borna
farurilor din spate (ilustr. 13a, 13b).
După terminarea montajului, montaţi la loc toate piesele demontate, conform
manualului de atelier. Racordaţi acumulatorul şi efectuaţi toate operaţiile legate
de decuplarea şi cuplarea ulterioară a acumulatorului. Încercaţi funcţionarea
senzorilor.
Atenţionare
Dacă au loc indicaţii neregulate false ale obstacolului, poate fi vorba de îngheţul
senzorilor. Curăţaţi senzorii (nu cu apă sub presiune).
Dacă imediat după sonetul introductiv apare tonul special de avertizare, înseamnă
că unul din senzori s-a deteriorat sau s-a deconectat. Numărul senzorului defect este
indicat prin numărul de piuituri scurte, urmate după tonul de avertizare:
1 piuitura
2 piuitura
3 piuitura
4 piuitura
Senzori de rezervă se pot comanda sub numerele de com.:
BEA 700 001 01 - senzori de mijloc
BEA 700 001 02 - senzori de colţ
Avertisment
Capacitatea sistemului de a detecta obstacolele depinde de materialul şi forma
acestora!
Semnalizarea acustică în timpul mersului înapoi nu exonerează şoferul de
răspunderea pentru pagubele produse în timpul parcării şi a manevrelor
similare.
RO
Din acest motiv, înainte de a da înapoi, convingeţi-vă că în spatele automobilului
nu este nici un obstacol de dimensiuni mai mici (de ex. piatră, stâlp îngust, oiştea
unei remorci ş.a.). Acest obstacol s-ar putea afla în afara spaţiului de detectare.
senzorului de colţ nr. 1 (PIN 11, 23)
senzorului de colţ nr. 2 (PIN 9, 21)
senzorului de colţ nr. 3 (PIN 10, 22)
senzorului de colţ nr. 4 (PIN 12, 24)