3. ОСНОВНЫЕ СОСТАВНЫЕ ЧАСТИ (рис. 1)
4 - Ремни
5 - Пара конический
6 - Защитный чехол
7 - Бобина с леской
8 - Крышка топливного бака
9 - Кнопка праймера
10 - Винты рeгулирoвки кaрбюрaтoрa
11 - Крышка глушителя
12 - Moдeль
13 - Воздушный фильтр
14 - Ручка стартера
15 - Рычаг воздушной заслонки
16 - Рычaг oстaнoвки aксeлeрaтoрa
17 - Кнопка остановить
18 - Рукоятка запуска
19 - Одиночный или двойной ремень
20 - Ручка
21 - Удлинитель
4. СБОРКА
УСТАНОВКА ГОЛОВКИ С ЛЕСКОЙ (Рис. 8)
Установите верхний фланец (F) на место.
В с т а в ь т е в о т в е р с т и е г о л о в к и ( L )
фиксирующий палец и установите головку (N),
вращая ее против часовой стрелки.
УСТАНОВКА РУЧКИ (Рис. 2)
Установите рукоятку на штангу и закрепите ее,
используя винты (А). Положение рукоятки
р а с с ч и т ы в а е тс я , и с хо д я и з уд о б с т в а
оператора.
ВНИМAНИЕ - Установите ручку петли
(A, Рис.4) между стрелками метки (B,
Рис.4A) и заднюю рукоятку (C, Рис.4).
УС ТАНОВКА РЫЧАГА БЕЗОПАСНОС ТИ
(Рис. 9A)
При использовании фрезы вместо головки с
нейлоновой леской необходимо установить
рычаг безопасности. Установите рычаг (А) под
крепление (C) рукоятки (20B, Рис. 1) с
помощью винтов (В). Убедитесь, что рычаг
безопасности установлен слева, если кусторез
держать в положении для кошения.
Монтаж рукояти
B C 2 4 1 T - D S 2 4 1 0 T ( р у к о я т ь с
регулируемым положением) (Рис.5)
- О с л а б ьт е б а р а ш к о в ы й в и н т ( E ) и
откручивайте его до тех пор, пока не станет
возможным повернуть рукоять (F) против
часовой стрелки.
- Поверните рукоять (F) на 90° и затем
разверните ручки вверх.
- Плотно затяните барашковый винт (E).
Положение транспортировки или хранения
(BC 241 T - DS 2410 T)
Выполните вышеописанную процедуру в
обратном порядке, чтобы развернуть ручки
вверх и повернуть рукоять по часовой
стрелке.
Монтаж ручек управления (BC 241 T -
DS 2410 T) (Рис.6)
- Ослабьте винт (G). Гайка (H) остается в ручке
управления (L).
- Н а д а в и те н а ру ч к у у п р а в л е н и я ( L )
(акселератор M должен быть обращен к
конической паре) на рукояти (N) так, чтобы
совместились отверстия (P).
- Установите винт (G) и плотно затяните его.
УС ТАНОВК А ЩИТК А БЕ ЗОПАСНОС ТИ
(Рис. 7)
- Вставьте два пальца (E) защитного щитка в
отверстие (F).
- Установите щиток (А) на штангу с помощью
винтов (В) в положение, позволяющее
оператору безопасно работать.
ПРИМЕЧАНИЕ: щитком (С) пользуйтесь
только если используется головка с леской.
Защитный картер (С) прикрепляется к
защитному картеру (А) с помощью винта
(D).
УСТАНОВКА ДИСКА (Рис. 9)
Отвертите болт (А) вращением по часовой
стрелке; снимите шайбу (В), крышку (D) и
нижний фланец (Е). Установите фрезу (R) на
верхний ф ланец (F), у бедившись, что
направление вращения фрезы правильное.
Установите нижний фланец (Е), крышку (D),
шайбу (В) и затяните болт (А) вращением
против часовой стрелки. Вставте чеку в
соответствующее отверстие для фиксации
фрезы (L) и затяните болт (А, рис. 2А) с усилием
2,5 Kgm (25 Nm).
ВНИМАНИЕ! Хомут (см. стрелки C, Рис.9)
должен быть установлен в монтажное
отверстие диска.
ВНИМАНИЕ! - Эти модели бензокос не
предназначены для работы с дисками,
имеющими больше 22-60-80 зубьев, так
как не оборудованы металлическим
защитным кожухом.
RUS
UK
205